ISHIKAWA ENGINEERING iSWEEP iSWEEP SPORT  

(2012/10/14)
フロント足回りからの異音解消と150km/h以上の高速巡航時での安定性を求め（ステアリングの手応えたが希薄になる）、車高調を変更した。

バネレートはフロント7.1kg、リア4.5kgと街乗り重視とした。

とても靭やかな足回りとなった。滑らかに路面をトレースする。
骨太感を感じることが出来る。
ただし車高は前車高調より下げた為、大きい凹凸を乗り越える時にキツ目のショックが伝わってしまう。（バンプラバーに当っている）

気軽に減衰力を変えられるようになったので、車の挙動についてNAZDSさんに相談すると、設定値でアドバイスしてもらえるようになったのが嬉しい所。

異音は前車高調の仕様によるものだった為、交換後異音は消えた。
また、高速巡航はRには負けるものの+30km/hは路面に吸い付くような安定した走りを手に入れた。

コーナーも骨太感から、以前より速いペースで曲がることができる。


関連情報URL：http://ameblo.jp/nazds/entry-11416967100.html