研究者のブログ一覧

　
　新しい相棒 RSi が納車になって、数百 km ほど走行。 その間、あんなこと や そんなこと を 少々。 簡単に ここまでのインプレッションを。 インプレするほど 乗ってないけど ・・・ （笑）。


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　基本的に 以前 乗っていた コチラ と 同じ。 大きな？違いは、ボディ形状 と エンジン。 RSi は 「車高」 が とても （笑） 高く、そして 「SOHC」 。 ネガ要素しか無いなので、コチラ の 方が色々楽しいと思っていたが、結果は RSi の方が遙かに楽しい （＾＾）。 その主要因は トランスミッション？と分析。 コチラ は DSG、RSi は 6速マニュアル。 また 一応 「CUP Car」 ということもあり、ボディ剛性が すごく高い。 これには 正直 ビックリした。 極端に言うと、コレ に 近い。 「走り」 の方で言うと 「ボディ剛性」 に加え、「トレッド幅」 ＆ 「ホイールベース」 が RSi の方が長く、その効果から 高速走行時の安定性が非常に高い（想像より）。 ルーフ・スポイラー ＆ リア・ウィング 効果 も あるのか？も 知れないが、これらの恩恵を受けるほどは 飛ばしていない （＾_＾；）。 エキゾースト ノート も 全く 違う。 REMUS ＋ Supersprint の 多少？ 「やる気にさせてくれる音」 も、それに影響している。 つまりは、想像以上に 「楽しいクルマ」 ということ。




　とは言いながら 納車直後、「4 Motion」 感覚に戸惑った。 ここ最近は 「RR」 や 「MR」 だったので。 無論 旧1号機 は 「FF」 だったけど （笑）。 4 Motion は 「AWD」 とは言え、 基本的には 「FF」 であり、「前から引っ張られる感覚」 が強かった。 しかし そんなこと により、多少だけど 後ろからの 「蹴り」 が 向上して、より 楽しくなった （＾＾）。 また、見てくれ からして 「ひ弱」 な ブレーキ も、あんなこと により、パワフル では無いにしろ 必要十分なストッピングパワーに変わった。 多少 鳴くのは仕方ないとすると、この あんなこと、なかなか良いシロモノ（＾＾）。


あんなこと と そんなこと

　総合的に考えて、この RSi というクルマ、この前提 で 考えると、最高のクルマかも知れない。 長く のんびり、コイツと付き合って行こう （＾＾）。 先ずは ダッシュボードを 「アルカンタラ with ステッチ」 に 加工 して、・・・ （中略） ・・・ して、最後は 全塗装 かな （笑）。


　ちなみに 夜な夜な 首都高を走っていると、恐らく？、「あのビートル、あんなウィング付けちゃってさぁ（ー"ー；）」 と 言わんがばかりに 煽られる （笑）。 多いのは ワンボックス （爆）。 お願いなので、止めて下さい （苦笑）。

　
　朝イチ、聖地へ 。

　
　総入れ替え を 決断し、何を買おうかと 少しだけ 迷った末、「個性的」 で、けして 「新しくなく」 て、それなりに 「メジャー」 で、「便利」 で、「乗りやすく」 て、そこそこ 「パワー」 があって、ちょっとくらい 「速い」 ヤツを条件とした。 そして何より、僕と苦楽を共にしてくれ、「永遠の1号機」 に なれるヤツ。 だけど、いざ探し出すと、全然タマが無い。 しかしそこは M さん の ツテで、遠方からのお取り寄せ。 そんなこんなで ゴクジョウ の コイツが 僕の手元に来た。


塗装した純正ホイール


サイズ #1 （日本仕様は 車幅のみ +20 mm）


サイズ #2


空力 #1


空力 #2

　旧1号機と さほど変わらない （￣v￣；） ？ が、いちおう 世界限定生産 な 「1/250」 台。 3.2L エンジンに、内装は カーボン、アルカンタラ、アルミ、フルバケットシート などなど。 いまどき 「パワー」 が 必要な 「ウィンドウ」。 詳しくは 納車前画像 （エクステリア編）、納車前画像 （インテリア編） で。

　新たな目標に向かい 仕事 は ハード に、クルマ は ノンビリ 行きます。 よろしくお願いします。

　
　1号機を買ってから、全く乗らなくなった 2号機。 言うまでもなく 2号機は、観れば嬉しい、乗れば楽しい。 でも、乗らない 2号機 の 維持費を考えると、一介のサラリーマンが払い続ける金額ではない。 そんなこんなで、ずっと 悶々した日々を過ごしてきた。 他方、1号機 は 1.8L でありながら、過給器により なかなか よく走ってくれる。 ということで、決めました。 「総入替え」 します。 「髪」 も 「赤毛」 に 戻しました。

　New 研究者号、1号機 より 少し 大きく＆ハイパワー な 「ドイツ車」 にします。 チャームポイントは、「ワイドボディ」 「リアウィング」 「カーボン」 「アルミ」 「フルバケットシート」 「アルカンタラ」、そして ・・・ 「AWD」 。

　いつの日か 起業することが出来たら、もう一度 「フェラーリ」 に 乗ります。 そんな日は 来るかな？ 来るまでガンバロウ♪

　ということで、今後とも 宜しくお願いします。