足廻り交換１

走行距離79613km

80000kmに迫る中古のスイフトRSt
どうも乗り心地が悪いので、思い切って足廻りを交換することにした。

しかし、お金も無いのでDIYで交換に挑戦！

今日は簡単なリアだけ交換

まずはホイールナットを緩めてからジャッキアップし、ウマをかけてリアタイヤを外した。

リアの内装を外して、ショックの頭のナットを緩めようとするが、共回りしてしまう。。。
どうやら、ショックの軸を押さえてナットを緩めるらしい。軸の先がトラック型になっているので、モンキーの隙間を細くして支え、ナットは14のメガネレンチで回したら緩んだ。

ショックの下側をジャッキなどで支えながら下のボルトを緩める。
17と19だけど、19ナットはボディに付いているから回らない。17の方を回してボルトを外す。

ジャッキを少しずつ下げてリアのショックアブソーバーを取り外す。

新品と外した純正品
赤マルの部品はショックとセットでしか部品コードが無いためブッシュだけを入手できない。

汚れは落として純正品を再利用。まあ割れたり千切れたりしてないから問題なし。

次はスプリングを交換
トーションビームをいちばん下まで下げても純正サスは外れなかったので、スプリングコンプレッサーで縮めて取り外す。

取り外したサス
ブッシュ類は全て新品に交換する

これは外す前の純正の写真ですが、下側はバネを引っかける角があるので回転させて合わせる。

ちなみにKYBのダウンサスは縮めなくても取り付けることができた。

あとは1G下でショック下のボルトを締め、ショック上のナットを締めれば完成。
　ボルトの締め付けトルク: 50Nm
　上ナットの締め付けトルク: 30Nmとした