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先週末

幕張メッセで開催された
オートモービルカウンシルを
今年も見てきましたよ




初日の一般の入場は午後からということでしたので午前中、
どこかドライブしながら行こうかと思いましたが天気が悪いので
電車で出かける

群馬県は太田市の太田駅へ行くと SUBARUのCMが流れてますよ！



さすがスバルの町だね！


太田駅始発の電車に乗ると



スバルの富士重工製の車両でした



なんだか嬉しい

車内も空いてて静かでいいね


でも埼玉に入ると乗客が増えて、ぎゅーぎゅー状態
狭い空間に大勢の人間がいる状態は苦手です・・・



電車を乗り継いで3時間ほどで幕張メッセへ到着

会場に入ると綺麗なクルマが、たくさん展示されてますよ！




このイベントに参加する自動車メーカーは展示テーマを設定して、
それに合わせた自社のヘリテージカーと最新モデルを展示




ヘリテージカー販売店も参加していて




車両の展示だけでなく販売もしいます



どれも綺麗だけど高いね・・・



さて、先ずは我らがSUBARUの展示は何かな？




「事故ゼロを目指して60周年」と、ありますが



書いてあるのは、アイサイトにつて簡単な説明があるだけ・・・
その前の歴史は何にも無いよ

最新のアイサイト・ツーリングアシストを搭載した
WRX S4とレヴォーグを展示

でもヘリテージカーのスバル360とスバル1000には
どのように安全に取り組んだのかとかの説明無し



スバル車はこのころから衝突テストやったり、アイサイトが搭載される
前から衝突性能評価が高かったのに資料も何も無し

なんだか残念な展示内容でした



次は楽しみにしていたアウディジャパン
アウディの4WDシステム「クアトロ」がテーマ

グループBラリーカーの Audi Sport quattro S1 E2



これが見たかった

数年前に東京の大きなアウディのショールームに見に行きましたが
壁際に置いてあってよく見れなかったの

WRC関係の本で初めて見たときは「戦車？」と思ったくらいの
迫力のあるスタイリング



飛行機の羽付けちゃったの？みたいなRスポイラーも凄い！

しかしグループB後半は、どんなにパワーアップしても
ライバルのミッドシップ4WDマシンには敵わなかったけれどね



でも、とてもいいクルマを見ることができました


トヨタは「プリウス誕生20年」



プリウスの開発資料だけでなく、クルマの動力の歴史なども紹介

バッテリーやコントロールユニット小型化されていく展示などは
小さい子供にお父さんが説明したりして



見せ方が上手いよねと思ったね

プリウスの他にトヨタハイブリッドカー開発の原点
ガスタービンハイブリッドのトヨタスポーツ800がありました



クルマは見たことありましたが
ガスタービンのハイブリッドシステムを見ることができたのが良かった



こんなにデカいんだってくらい大きかったです


最後はマツダ
「飽くなき挑戦の歴史 －ロータリーエンジン誕生50周年」

世界初の実用量産ロータリーエンジンを搭載したコスモスポーツの
プロトタイプを展示



販売される前年に全国のディーラに社外委託試験として配られた
47台の試作車の中の1台




開発当時のロータリーエンジンのローターハウジングが展示されていました



開発中に様々なトラブルが発生する中で開発陣を最後まで悩ませた
「悪魔の爪痕」チャーターマーク



実物を触ってきましたよ！

ロータリーエンジンを実用化するまでのストーリーは泣けるほど
大変だったので、この展示には感動しましたね


マツダでは他にも良いものが展示されてましたよ

サバンナRX-7



小学生の頃、友達にはカエルみたいな色だと不評でしたが
自分は綺麗なグリーンに見えてプラモデル作ったね

1991年にル・マン24時間レースに優勝した MAZDA 787B



何度か見ているクルマですが
サイドミラーが高くて見え難いのでは？と、改めて思ったりして

マツダは昨年に続いて素晴らしい展示内容でした

クルマのデザインも良いけど、センスの良い展示方法を考えたり
企画する人が沢山いるんだろうね


3時間ほど会場内のクルマを見て帰りましょかね


ぎゅーぎゅーの電車は嫌なので浅草に出て




楽チンな急行で帰りました ^ ^




長くなりましたが最後まで御覧いただき
ありがとうございました