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2018年01月27日 イイね！

楽しみだったANA工場見学

楽しみだったANA工場見学


今回は、前回のブログで抜けいていた部分

ANAの機体整備工場見学の様子です





なお、今回の工場見学の写真はANAへ送って事前確認をしてもらい
掲載OKをいただいたものを使用しています



今週月曜日の午後

羽田空港国際線ターミナルからモノレールに乗って新整備場駅へ

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駅を出ると雪と冷たい風

ANAの整備工場までは駅から10分程歩きます

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道は周りを航空会社や飛行場関係の大きな建物に囲まれているせいか
風が乱れて傘が役に立たないよ・・・

吹き付ける雪で濡れ濡れ状態で到着

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受け付けをして入館証と見学案内をもらう

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受付周辺の展示物等を見学しながら乾かしましょう

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見学時間が近づき講堂に入ります

講堂内にも航空機の部品の展示物があったり

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見学に来た子供たちの手紙や感想文が掲示してありますね

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いよいよ始まりますよ

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最初の35分間は、先ず初めに安全に見学するための注意説明

写真を撮る時や写真をブログやSNSへ投稿する際の注意もあります

続いてANAで使用している機種や飛行機を飛ばすために関る仕事の紹介


35分は長いかなと思いましたが普段目にすることの無い仕事の内容を
見ることができて、あっという間に終わってしまった感じ

紹介の間に工場見学限定の記念品をいただきました

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さて、休憩をはさんで工場見学となります

参加者を3グループに分け、ヘルメットをかぶって移動します


整備工場に入ると3機が整備中

機首や主翼を作業用の足場に囲まれているのは、
ボーイング777-200

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真ん中に、ボーイング787-8 ドリームライナー

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後方を天井から吊るされた大きな作業用の足場に挟まれているのは、
ボーイング767-300

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整備工場内は、たくさんの作業者や運搬車両などが動き回っている
イメージでしたが、とても静か


先ずは尾翼をこちらに向けている2機の尾翼やテールコーンを見ながら

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雷や静電気除けの説明や補助動力エンジン（APU）の排気方法が
機種によって違うことを解説

777の垂直尾翼の大きさには圧倒される

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デカいけど、とても薄いのね


1階に下りると整備するための見たことない機材や部品が
たくさん置いてありますよ

飛行機用のジャッキはこんなに大きいのね

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床面には機種によって止める位置決めのマーキングがしてあります

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工場の扉もでっかい！

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巨大な扉1枚は25mプールと同じサイズだとか


777の主翼

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主翼の中の燃料タンクや翼に書かれた機体ナンバーの説明を聞く

正面へまわると真ん丸な顔を足場に囲まれていますね

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写真を撮る時間を取ってくれるので
正面に立って交代で記念写真も撮れちゃいます


787は下回りの点検中

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素材の違う主翼の形状やタイヤについて解説していただきました


ちょうど787のAPUを作動させるというので工場の扉が開きますよ

雪が降る外では、787-9が整備中かな？

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外の冷たい空気が入ってきても、目の前に別の787が現れて
嬉しくなってしまったよ （＾ｕ＾）


大きなジェットエンジンが置いてありますね

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すぐ近くで見ながらエンジンの動作について解説してもらう


続いて左側のエンジンを外された767の正面へ

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飛行機の右側と左側では、左側からが優先で左側のエンジンを
No.1エンジンというそうです


機体の横を通って後方への通路へ出ると三輪車がありますよ

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作業者の方が広い工場内を移動するのに使っているそうです


787の正面へ

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機首のすぐ下まで近付いてみる

こんなに近付けるとは思っていなかったので本当に嬉しい ^ ^


最後は777の尾翼を下から見る

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間近で見ると、とてつもなく大きく見えますね

この後、出発地点まで戻りヘルメットを返して解散となりました


全部で90分の見学というので初めは、もっと慌しく移動ばかりか？と
思っていましたがじっくり見ることができました

も～満足、満足、満足気分な工場見学となりました

帰りのモノレール駅まで、雪や冷たい風が吹き付けてきても
満足気分が覚めないよ



え～、ちなみに来月2月には、
お隣のJALの整備工場見学を予約してるいの ^ ^

予約状況を見ていたら、都合が付きそうな日時に1名空きってのがあって
2ヶ月前に申し込んでみました

天気が雪でなければ行く予定です


ご覧いただき、ありがとうございました


Posted at 2018/01/27 06:02:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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