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2025年04月13日 イイね！

もてぎへ行きました

もてぎへ行きました


















先週半ば

モビリティリゾートもてぎで行われて全日本ロードレース選手権の
テスト走行を見てきました





朝からBRZを走らせて茂木町へ行くと桜が満開


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桜を見ていたら真岡鉄道の小さな車両がやってきた


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モビリティリゾートもてぎも桜満開！


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いつものようにコースサイドでテスト走行の様子を撮影しますが

今回は「バイクは切れても良いから選手を大きく撮りたいな」と、
コースに近いポイントで頑張ってみました




スタートは5コーナー内側から


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もてぎには長年来ていますが初めての場所

レース本番はカメラマンいっぱいかな？
その前に、ここで見ていてもいいのかな？




小さなJ-GP3クラスでもいい感じに撮れますな


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最高峰のJSB1000クラスになると迫力あるけれど


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加速が早くて良い感じの写真にするには難しい・・・


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途中から130Rを出た辺りの内側へ


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スピードが乗るから引き付けて撮るのは難しい・・・


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ST1000クラスはS字出口内側で


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ヘルメットのシールドに縁石のしましまを反射させたいの・・・


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ST600クラスはS字の入り口で後ろから

ここに来たら良いなと位置を決めて待つけれど


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なかなか思った位置に来てくれない・・・


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お昼はパドックとピットウォークを見てきました


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午後はコースの外側を移動しながら


J-GP3クラス


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コーナーを抜けるとカウルに隠れるような姿勢で加速していく


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JSB1000クラスはヘアピン出口辺りで


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ST1000クラスはS字で姿勢を切り返すところを


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選手と一緒にバイクも大きく姿勢が変わるから難しい・・・


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この日はここまで

疲れちゃった・・・


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夕方までたっぷり良い撮影練習ができました



でも今年のレース観戦の予定はしばらく無いんだけどね・・・

11月の、もてぎのスーパーGTまで無いかも

夏は暑すぎるし、できたらMotoGP見たいです



おしまい

ご覧いただきありがとうございました


Posted at 2025/04/13 05:15:09 | コメント(3) | トラックバック(0) | モータースポーツ | 日記
2025年03月30日 イイね！

ザ・ヒロワ・シティへ行ってきた

ザ・ヒロワ・シティへ行ってきた


















菜の花を見に出かけた日の続き



午前中に用事を片付けた後
昼からは時間が空いてしまった



BRZを走らせて国道50号で茨城県の筑西市までドライブ



やってきたのは、ザ・ヒロサワ・シティ


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美術館、ゴルフ場、アウトドア系などの様々な施設がある中
いろいろな乗り物が見ることができるらしいと気になっていた場所



入ってみると鉄道車両が並んでるよ！


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新幹線からSL、古い普通車両もあって


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「どんなテーマで集めたの？」と思っていたら

かつて茨城県内を走っていた車両を集めたそうで
新幹線なんて東北新幹線が古河市を10kmくらい通っているからだとか



車両の中に入れたり、茨城県の鉄道に関する資料館があったりして


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意外とじっくり見てしまった





その先には大きな建物の航空博物館


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国産旅客機YS-11の量産1号機


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長年、羽田空港で整備・保管されていた機体


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一般公開するために、ここへ運ばれてきたニュースを数年前に見て以来


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これが見たくて、やっと来れました

整備工場のように近い位置で見ることができるのがいいです



翼の下にエアロスバルが置いてあるよ！


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なぜか分解状態で・・・





他にフロアに展示されているのは
零戦21型


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隣に栄エンジンもありました


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南極観測に使用されたシコルスキー S-58


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南極に残されたタローとジローを救出した機体


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他はグライダーや人力飛行機が吊るされているくらいで
展示機体は少ないけれど



部品や飛行機に関するコレクションなどが多数あり
けっこう楽しめました


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航空博物館の隣には小さなヘリコプターを展示


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金魚鉢みたいなキャビンのベル47G型は懐かしい


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子供の頃、空をポコポコ飛んでいたのを思い出す



テールローターはエンジン側から伸びたワイヤーで回してたのね


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他にも気になる展示物があるので見てきました


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クラシックバイク博物館


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ドゥカティも第二次世界大戦後、自転車にエンジンを付けたような
バイクから始まったのね


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消防車博物館


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奥にもう一棟、展示館があって多数並んでいた


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ほとんどの車両で運転席に座ってサイレンを鳴らせる





ダットサンの小型消防車


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日産のヘリテージコレクションにも無かったような？

あちらも展示車両がたくさんあるから、よくは覚えていませんが・・・



T型フォードにも消防車のモデルがあったのね


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乗用タイプはいくつか見たことあったけれど





絵本「しょうぼうじどうしゃ じぷた」を再現した車両には驚いた


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消防車の他に昔の火消しの資料展示もありました


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外に出たら赤色灯を光らせた救急車が止まっていて


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「何かあった？」と思ったら、これも展示車両

「運転席に座ってサイレン鳴らしてね」って貼ってあった・・・





クラシックカー博物館


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ぱっと見、そんなにクラシックなクルマは無いかな？って感じでしたが
日本最初の前輪駆動小型自動車「筑波号」が展示されていた


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昭和10年から３年間、僅か130台生産されたクルマ

日本自動車殿堂歴史遺産車だそうです


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こんな貴重なクルマも普通に並んでいた





懐かしい三輪自動車が並んでいるエリアには消防車タイプも


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陸王の側車にポンプを載せた消防型なんてのもありました


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「消防車多いわぁ」と思っていたら

二棟あるミニカー博物館の一棟は全部消防車・・・・


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聞いてみたら寄付で送られてくるそうです


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もう、消防専門の博物館を作ってもらいたい ^ ^


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まだまだ他に気になる展示物もありますが
疲れちゃった・・・


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またいつか来て、ゆっくり見たいと思います



おしまい

ご覧いただきありがとうございました



Posted at 2025/03/30 05:37:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | 資料・お役立ち | 日記
2025年03月28日 イイね！

菜の花の道 2025

菜の花の道 2025


















気温が上がった先日のこと



近所や通勤途中に綺麗に咲いている菜の花を見るようになったので
いつもの利根川の堤防へ行ってみました





行ってみると菜の花満開


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今年は花の密度が濃く
道に溢れるように咲いていた


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いつもの撮影ポイントへいってみると
小路の両側は隙間なく咲いており


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そんな風景がずっと続いていました


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そんな道をゆっくり進んでいけば


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狭い道だけれど
どこまで行っても嬉しくなってしまう・・・


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本当は狭くて入って行けないから広い入り口に置いて
望遠レンズで遊んでいるの ^ ^


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でも写真は、いつもと変わらないんだな・・・





しばらく花を眺めていたら気温が上り風が出てきた


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この後は片付けたい用事があるので
菜の花はここまで


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この日は風が強くなって空が霞む・・・　黄砂かな？


綺麗な菜の花の風景を楽しんだ午前でした
おしまい

ご覧いただきありがとうございました


Posted at 2025/03/28 05:11:57 | コメント(4) | トラックバック(0) | お出かけ | 日記
2025年03月13日 イイね！

全日本ジムカーナ選手権

全日本ジムカーナ選手権


















日曜日のこと

筑波サーキットへ出かけてきました


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コース1000で開催された全日本ジムカーナ選手権を見てきました


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久しぶりのモータースポーツ写真撮り


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しばらく休んでいたカメラと望遠レンズの動作確認と
レンズを振る感覚を思い出すのに良いかなと


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ジムカーナを見るのも久しぶりで
先代のTOYOTA 86・SUBARU BRZが出た頃に何度か見に行った以来かな


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クラス分けや走るクルマもその頃と全然違う
改造範囲の狭いクラスは、ほぼワンメイク状態の様子



4WDが走るクラスなんてGRヤリスばかり・・・


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昔のインプレッサ vs ランエボみたいにメーカー対決なんて全然無いのね





改造できるクラスは車種も広がって懐かしいクルマも


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テスラのモデル3が走っていました


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直進の加速は凄いけど車重が重いからかターンした後はフラフラ
ふら付きながら立ち上がって行く・・・





なんと GC8型のインプレッサWRX！


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ワイドボディキットを装着して 22Bみたいなスタイリングがカッコいい！





つづくスペシャルなマシンのクラスが終わって最後の最後に
箱の２輪駆動改造車による、箱Dクラス


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B310サニーとか久しぶりに見ました


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AE86レビンと


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KP61スターレット


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いろいろ見れて楽しい ^ ^



この日は一脚忘れて手持ちで撮っていたから肩と腕が疲れた・・・

2本目の途中まで見て帰りました




おしまい

ご覧いただきありがとうございました



Posted at 2025/03/13 05:13:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | モータースポーツ | 日記
2025年03月08日 イイね！

日産エンジンミュージアム

日産エンジンミュージアム


















先週、横浜へ出かけた日のこと



大さん橋で飛鳥IIを見た後、地下鉄みなとみらい線で横浜駅へ

京急線に乗り換えて新子安駅まで


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横浜市営バスに乗って日産自動車横浜工場へ


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ずっと以前jから気になっていた自動車系博物館
日産エンジンミュージアムを見学してきました


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正門守衛所で入場証をもらって工場構内へ


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予約無しで行きましたが見学OK

電車とバスで来たけれど自家用車でも守衛さんに言えば
構内の駐車場に置けるそうです





古い旧本社ビルがミュージアムになっていました


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エントランスに入ると小さなダットサンロードスターとエンジン


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それに比べると現代のクルマってデカい・・・


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自動車生産工程の紹介や


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GT-R Premium editionが展示されていました


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R35 GT-Rは今年8月に生産終了とのニュースがありましたね






2階へ上がると昭和初期のクラシカルな雰囲気に


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歴代のエンジンが並ぶ部屋へ


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日産だけでなくプリンス自動車の前身、富士精密が開発した
エンジンなども展示されています


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国産乗用車でターボチャージャーを初めて搭載したのは
430型セドリックのL20ET型エンジンというのを思い出した


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赤いヘッドカバーにDOHC・16VALVE・TURBOの文字の FJ20ET


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近所のクルマ好きの兄ちゃんが乗っていたスカイラインを思い出す




S20型エンジンはカットされて中が見えるようになっていた


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スカイライン2000GT-Rのエンジかと思ったら解説文には
フェアレディZ用の部品がついておりGT-R用ではないかも・・・
と、いうような感じで小さく追記されていた





国産車初の280馬力エンジン、Z32 フェアレディZの VG30DETTも
カットされていて少し残念気分・・・


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隣のGT-R（R34）の RB26DETTの中身を個人的には見たかったかな


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レース用のエンジンもいくつかありました


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一番注目して見ていたのはグループCカー用の VRH35Z


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優勝を期待して見ていたル・マンは勝てなかったけれど
デイトナ24時間耐久レースで優勝

長谷見昌弘/星野一義/鈴木利男による日本人・日本車として
初の総合優勝でしたね





廊下を挟んで反対側の部屋へ行くと日産自動車の歴史や
海外への製造展開の記録が紹介されていました


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紹介されていた歴史はここまででしたが
この先はどうなるのでしょうね・・・


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展示物も目を引くものがいろいろありました


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1階に下りてきてエンジンの製造工程の紹介展示を見る


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比較的最近の日産車はよくわからないの・・・


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R35 GT-Rの VR38DETTエンジンの製造について


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温度・湿度、気圧が一定に保たれたクリーンルーム内で1台づつ
「匠」と呼ばれる熟練工が組み立て


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検査・全開テストをされ、合格した物のみが栃木工場へ出荷されるまでの
動画を見入ってしまった


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可変圧縮比エンジンや電動化技術の紹介もありました


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エンジンで発電する e-POWERを理解できました・・・





全体を2時間近く見ていましたかね

まぁバスの時間に合わせたっていうのもありますが


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とても興味深く見学できました





バスで新子安駅まで戻って昼休憩


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横浜まで戻って中華系でもと考えていましたが
妙に惹かれる洋食屋さんで大きなカツカレーを


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甘口カレーかと思っていると後から辛さが利いてくるタイプで
汗をかきかきいただきました


店内は狭い超細長い作りで6席しかなく
他にも気になるメニューがいろいろなお店でした




休憩後は電車に乗ってパシフィコ横浜での CP+を見に行きました
※前回のブログ記事へもどる

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おしまい

ご覧いただきありがとうございました



Posted at 2025/03/08 05:11:57 | コメント(3) | トラックバック(0) | 資料・お役立ち | 日記
 
 

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「MotoGPへ行きました http://cvw.jp/b/1490211/48686009/」
何シテル？   09/30 03:02
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