Cooたろうのブログ一覧

今日は休日　のんびりのはずが・・・・
8：30に家を出て警察へ車庫証明書を受け取りに。
次に市役所へ印鑑証明を取りに。
それを持って友人の車やASEへ・・・。
急いで家に帰り、インテークの清掃に取り掛かる。
次にサスペンションの交換に取り掛かる。
間に遅い昼食休憩・・３０分(^-^;コーヒー（ドリップ）カレー（レトルト　笑）
いよいよオーディオに・・・(^^♪
D10を取り付け、スピーカーの配線の加工
最後に9255の取り付けて今日は終了
超忙しい一日でした。

車の写真を整理していたら・・・あまりにも少ない(ToT)/~~~
昔はPCなかったし・・・
思い出深い車たちの中で、異質な車ダイハツムーブ！
仕上げるためにオクで購入したターボチャージャー役６０基。
スーパーチャージャーは５基購入、インタークーラーは１０台ほど。
ミッション３基、エンジン２基（ダイハツの４気筒JB-JLは頑丈）
【目標180PS】
TURBOとSC・・・マーチRみたいな物。
実際はシャシダイで148PS
ミッションブロー、エンジンブローは当たり前でした。

MUSEがちょっと・・嫌になったので
東進UTSJとELNAのSILMICに交換。
オペアンプは取り敢えず5532で。MUSESの8920と8820を挿してみる。
8820が意外と良い(~_~メ)
今回の改造で解かった事
コンデンサ交換ではオペアンプ交換程の変化は無かったが
Roederstein RDE 10uF、東進470uF、SILMIC47uFを入れ替えることによって
オペアンプ交換位の変化が感じられた。
昔から言われて来た事だけど、オーディオは何を変えても音は変わる。
深いなぁ～

Lanzer VIBE430 800W
ホントはこんなパワー要らないんだけどねぇ(＾◇＾)
大パワー、高音質(-。-)y-゜゜゜今までの車がうるさいから
特にロードスターはSOLEXの吸気音が最高に良いし、セッティングしている時なんか
オーディオ要らなかったし・・・
オーディオ聞き始めるとタイヤノイズ（Sタイヤうるさい）エキゾースト、吸気音
で、どんどんアンプもパワーアップ！
lanzerとORION HCCR250Rでガンガンと。
暫くほったらかし状態だったので、ちょっとモディファイ(^^♪

1chと2chのmuseを外してRoedersteinを付けてみる。

エージングも無しで聞き比べ
Roedersteinに軍配が上がる（俺的には）音がかなり明瞭になってきた。
MUSEは音楽を聴くには良いかも。ボーカルはちょっとベールが被るな

Keino車検が12月に切れるので車を物色してた。
ロードスターの作業は仕事が忙しE/Gのオーバーホールとチューニング（多分人生最後なので気合が入ってる）
ボディの再補強、オーバーボディ化、全塗装は無理と判断(ToT)/~~~
インプ（当然GC8かGF8）を買おうとしたら・・・猛反対（良く解ってらっしゃる）・・・・断念(ToT)/~~~

昨夜オクで見てたらノートがあったので、即決ポチっと！
朝おきて？？？何か釈然としていない私。色は嫌いな黒だし全塗装しなくちゃならない～
多分、ブルーにしてBLUE　NOTE
まぁ～俺が吊るしで乗るなんて死んでもあり得ないし(-。-)y-゜゜゜
オーディオの車と考えれば良いかも。