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  5. ロータリー地獄を救うのは [ももとち]
晴れのちエイト　たまにバスケ
イイね！
   
2007年02月17日

ロータリー地獄を救うのは

ロータリー地獄を救うのは 某自動車誌に次期ＲＸ－７は

←この形（鏑）がベースになるとありました


おー鏑にＲＥを積むんですね！


エイトには長く乗り続けたいですが
コレが出てくれば悩むでしょうねぇ～


これこそ「マツダ地獄」よりもっと泥沼の「ロータリー地獄」


しかし「ロータリー地獄」にとって最も恐ろしい事は
ロータリーエンジンの生産中止


ロータリー地獄にハマッタ人達を救えるのは
マツダさん、あなただけです！
ブログ一覧 | クルマ全般 | クルマ
Posted at 2007/02/17 21:51:52

   

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この記事へのコメント

マック♪
2007年2月17日 22:04
時期が遅くなってもいいから７でてほしいですよね。
８っていい車だけど、フラグシップとしてはちょっと弱いですもんね。
もとＦＤのりとしては７がトップに来るべきだと思うし。

その前に８に少しはてこ入れして育てて欲しいですよね（笑）。
コメントへの返答
2007年2月19日 17:49
たしかに、やっぱりマツダを代表する車は７であってほしいですね。

エイトの販売が伸びないと、セブンも出てきにくいですもんね～。
たー
2007年2月17日 22:11
なぜロードスターにロータリーを載せないのか
ずっと疑問です。
燃費悪くなるから？
一般ウケしないから？

(;゜ロ゜)ハッ

すいません。
決して８の悪口ではありません（笑
コメントへの返答
2007年2月19日 17:50
ロードスターにＲＥを乗せる事は絶対ありませんとマツダの人が言っているのをどっかの雑誌で読んだことがあります。

多分、ＲＥのチームとロードスターのチームが分かれていて、互いにライバル意識むき出しだから。。。というのが私の想像です。
サナリィ
2007年2月17日 22:34
ロータリーは素晴らしいエンジンですよね。
すっかり虜になっています（笑）
私はたぶん、次もエイト・・・もしくは次期ＲＥ搭載車に乗っている事でしょうね。
コメントへの返答
2007年2月19日 17:51
一度、ロータリーの味を知ってしまったら、ちょっと手放せないですよね。

あとは燃費がもう少し向上してくれればいいんですが。。。
めろんぱん
2007年2月17日 22:55
私は「ロータリー天国」に昇天中（嬉）
コメントへの返答
2007年2月19日 17:51
ご愁傷様（笑）
こわっぱ
2007年2月18日 21:05
８を手放した今、私には次期７しか眼中にありません！
とか言いながらFD乗ったりもしましたが(^^;)

FDみたく、もうちょい車高が落ちないですかねー。
コメントへの返答
2007年2月19日 17:53
確かに！ＦＤは車高が低くて格好いいですよねー。同じＲＥ搭載車ですが、全く違ったコンセプトの車であることがよくわかります。

次期７がどんな感じになるか楽しみです。
６・５・３
2007年2月19日 19:02
初めまして！

出来れば、ホンダのVTECやBMWのバルブトロニックに相当する燃焼技術が開発されればロータリーも未来は明るいですね！
コメントへの返答
2007年3月10日 22:13
はじめまして。コメントが物凄く遅くなってしまってすいません。

ロータリーも何とか生き残って欲しいですね。

   

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