エアロキャッチ（フラット・ボンピン）取り付け

古くなったボンネットピンをフラットタイプに交換作業。
コーナーランプ、ヘッドライトを外す。

既存のスタッド・ボルト位置確認。

＜ピンの位置決めアドバイス＞
最初にスタッド・ボルトを取り付け、位置決めする時、
スタッド・ボルトの頭にグリス等を塗ってボンネットを閉めて、
裏に付いた跡を目印にすると良いでしょう。

インプレッサの場合、取り付け位置が無いため、ボンネットの高さを合わせるゴムを外し、そこにスタッド・ボルトを取り付ける。

運転席側、ボンネットを支えるステーの付け根が邪魔になるので取り外す。

簡単に抜けます。

ストラット下部に取り付け穴があるので、そこでボンネットを支える。

ところが問題発生！

ボンネット上部に取り付けタイプよりも、フラットタイプは下にピン位置がくるので、キット付属スタッド・ボルトでは穴にピンが通らない事が判明。

青いピンが以前使用していた旧スタッド・ボルト。
取り付け位置が下がる為、こちらを止む無く使用。ネジ山ギリギリまで下げてなんとかなりそう。
シルバーの方はネジ山目一杯下げてもムリだったので加工が必要。

型紙が付いているが、現品で位置合わせして、マジックで罫書き。
ドリルで穴あけ、リューター等で穴を修正して行きます。

綺麗なカーボンや純正の場合は傷防止のマスキングしておきましょう。

切り取り。

裏骨は少し大きめに空けて、ネジ取り付け作業をし易くしましょう。

★画像は最初に取り付けたシルバーのまま。
この後、ピン位置が高い事に気付く。

裏側から。

＜アドバイス＞
ナット、ワッシャー類は落下させると、ほぼ救出不可能になる為、ネジ山にボンド等を塗っておくと良いでしょう。あるいは予備を用意しておく。

因みに緩み防止のナイロンナットです。

難易度★★★☆☆


ピンの位置あわせが重要。

所要取り付け時間、両側で約５時間強。

取り付けに関して、ご質問お受けします。