０￥チューニング♪

と、その前に!!

先週のアーシングですが…


暑いので、エアコン使っての試乗での、ログ｢意味無し芳一…｣


ブログをあげた、翌日からは夜勤☆

夕方の出勤で、帰宅は翌朝


エアコン使わずに走ったら…


僅かにですが、レスポンスＵＰ♪




ただし!!


エンジン始動直後や、急加速時

燃費が悪化しない様に、｢ＶＳＶ｣(ﾊﾞﾘｱﾌﾞﾙ ｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ？)が介入してまして…

思った程の効果(※)は無し………










で、昨日&今日♪


先ずは、バンパーを外し…

ＶＳＶの仕事を邪魔すべく ^m^

ＶＳＶからアクチュエーターに繋がるホースに細工


純正ホースに細工すると、いざって時に戻せなくなるので…


たまたま在庫があった、サード製の６Φのシリコンホース(青)
に、電気配線に使うギボシの♂を絶縁のキャップ共々、六角レンチで無理矢理押し込み…

エアーの流れを制限!!


更に、ＥＸマニの遮熱板からボディーに繋がるアース線(標準装備)の、ボディー側にもアーシング♪
(遮熱板はＥＸマニと繋がってて…、タービンにも接続)


あと、オルタネーターにもアーシング




タービンもオルタネーターも回転物!!


アースすればノイズを押さえられそう♪って理由です…










エアコン使わずに走った感想!!


納車直後、ドノーマルでは
時速４０ｋｍまでは、ＮＡ並の加速…
そっから先で、ターボらしく加速してました




現在、アクセルの踏み方は同じ
メーターパネルの｢ＥＣＯ｣ランプが点灯したまま、スムーズに加速♪♪♪

しかも、エアコン使用時に悪化した燃費も徐々に回復♪♪♪