疲れた・・・

年に一度くらい？
B型肝炎のウイルスが暴れる時期があるんですが・・・
今がその時かな？？？


さて、先日
スズキが「バレーノ」を発売

一部報道では
スズキ、初の逆輸入車と書かれてますが・・・

スプラッシュ、ハンガリーからの逆輸入車ではなかったか？？？


今回のラインナップにはありませんが
後出しの「K10 ターボ」
これが目玉ですね♪

当方が、前に乗ってた「初代スイスポ」(HT81S)

車重が930kg
(全幅1600のノーマルに、樹脂製のオーバーフェンダーで全幅1650に拡大)
エンジンは、1500cc
M15のハイコンプ仕様(もちろんNA)
ハイオク炊いて
115ps、トルク14.6
最低地上高、160mm！！

一方、バレーノのK10ターボ
全幅1745、３ナンバーサイズ！！
なのに！！
車重、950kg！！
初代スイスポの20kg増し！！

で、K10ターボ！！
1000ccなのに！！
１１１ps、トルク16.3！！

なんじゃいな？このトルク！！

最低地上高は120mm

ウチのスイスポ
ノーマルショックに、タナベのダウンサスで そのくらい・・




一番の驚きは車重！！

ラパンも、モデルチェンジでイキナリ！！
100kgちょい、ダイエット！！
軽で100kgダイエットですよ！！

今のスズキのシャシー、侮れませんなぁ・・・orz







追記
初代スイスポの燃費
10 15モードで16.0
実際は13くらい

バレーノのK10ターボ
JC08で20.0

時代だなぁ・・・