車楽斎のブログ一覧

５月に、オートバックスで車検受けたんだけど・・・


例えば
ワゴンR用で、ワゴンRなら認可受けてるマフラー
ラパンは適用外って奴

陸運局に直で車検持ってったら、即NGなのは理解出来るが


オートバックスなら、口利きで通るのか？

誰に聞いたら良いのか分からず、あげてみましたw

赤毛のイタリー
いや、若気の至り ちゅうの？

カローラⅡ乗ってた時
何が何でも車高落としたくてw

スターレット用の車高調流用してたんだけど・・・

今の全長式では無い車高調


先ず、スプリングを支えるロアシートがあって
それが下がらない様に、ロックシートがあって・・・


とにかく車高を下げたいなら、ロアシートは一番下
そしたら、ロックシートなんて無くても
物理的にそれ以上下がらない訳だから・・・
ロックシートは不要w

ロックシートの厚み分、更にローダウンw
俺、頭良い♪爆


だが、全長式では無いので・・・
ストローク皆無w

速攻で、底付きして、足抜けましたとさw
めでたし、めでたし(爆)

カローラⅡやら、初代スイスポ
今の２代目ラパンもそう

パーツマイナーな車ばかり乗ってますが・・・


カローラⅡは
外観こそ違えど、中身はスターレット
結構 流用してました
特に、驚くのは
Cピラーのピラーバー
ボディサイズが違うのに、スターレット用が流用出来たりw

で、この時使ってた通称「毒キノコ」w

乗り換えの時に取っておいたら

なんと！！

初代スイスポとサイズがドンピシャ！！


迷わず流用w


もうね、メーカーとかの垣根は無い


物理的にサイズが合えばOK♪


今のラパン、トヨタ車の時間調整式ワイパーが
加工無しのボルトオンで付けれるし





必ず先駆者が居て、出会える 出会えないは時の運？

カローラⅡ時代は、自分が先駆者になって情報発信して
後に、九州でカローラⅡいじりがブレークして・・・
(↑コレは余計な情報だった)



まぁ、国産車買うに当たっては
パーツの有無は、あまり気にしてません

むしろ
同じエンジンでパーツが出てるか？
流用可能な車種があるか？

ラパンだと、ワゴンRが参考になります
ただし、ボディ形状の問題で・・・

ボンネットが低いラパン、にワゴンRのエアクリが付かないとかありますが・・・

特殊な条件を除けば、何でもやりたい放題ですよ♪



あっ、アルミホイールなんて
PCD、穴数、オフセットがあえばOK
♪

カローラⅡなんて
PCD100、４穴
外車用がバッチリ入る♪
だから、流行る前に
ドイツ製のホイールを船便で送って貰って
雑誌のドレコン出て・・・w

逆は難しいのね
日本車は、ナットで留めるけど
外車は、ハブボルト
穴のサイズ次第で、ハブボルトが入らないとか・・・

まぁ、まぁ、まぁ
ハイパーレブも無い車種でも
インターネットを駆使すれば、情報はわんさか♪
それをどう活用するかは、あなた次第です

17時過ぎにアリーナから電話があり

ラパンを預けて来ました


代車は


この手のアルト、ベージュ色
久しぶりに自分でセル回しましたw