キャブヒーターをパワーアップ

今、25Wのキャブヒーターが付いているんだけど、
朝、エンジンはキックで一発始動するけど、アクセルと少し開けるとエンストしそうになる😓
駅に着くころには、症状が改善するので、たぶん、寒くてガソリンが霧化しにくいんだと思う🌬

そこで、考えたのが💡
キャブヒーターをパワーアップしたらいいんじゃね❓

今付いてるキャブヒーターを、電源に繋いでしばらく待つと、74℃まで上昇🌡

温度計は、キャブヒーターのネジ部分に乗せてるだけなので、ほんとはもっと高温だと思う🤔

ヤフオクで買った、中古ジャンクヒーター（25W）
ヤフオクの説明に150℃タイプ（普通のキャブヒーターは80～90℃らしい）とあったので、期待大😁

さっきと同じ方法で温度を計ると、82.5℃まで上昇
そこまで、変わらないね😅

代り映えしないカスタムだな💦

エンジンを掛けて、しばらくアイドリングすると、キャブヒーターを付けてる「DRC パイプクランプフック」が、触れるギリギリぐらいの高温に💢
でも、キャブレター自体は、冷たいのであまり変わり映えしないかも😵

昨日の続き
キャブヒーターを付けた時は、気にしなかったけど
https://minkara.carview.co.jp/userid/1492094/car/2016080/4138947/note.aspx

「DRC パイプクランプフック」を削ってキャブヒーターとキャブレターを近づけてみよう😉

革手袋では、熱くて持ってられなかったので、途中から万力にバトンタッチ🗜

削ったけど、代り映えしないな

来週、追加レビューを書きますね😉

今週は、寒い日がなかったので、もう少し様子を見ます。
2月6日　-1.1℃　ほぼなし
2月7日　5.5℃　絶好調
2月8日　3.1℃　好調
2月9日　3.3℃　好調
2月10日　雨　バス通勤

今週は、ちょっと寒かったぞ🥶
2月13日　雨　バス通勤
2月14日　3.6℃　好調
2月15日　0.1℃　1回不調
2月16日　-3.2℃　好調
2月17日　-3.1℃　好調

これは、成功だね😁

キャブレターに付けた「DRC パイプクランプフック」は、くれぐれも締め付けすぎないように👌