サイ号ちゃん、気分はレーシングカー

８月１９日（火）

平日なのに、

緑深い森の中に集っちゃった




ロードスター９匹







ココは静岡県にあるＦ１が走っちゃうサーキット。


進行役はこの方。


料理記者歴４０年、岸朝子さん


じゃなくて

サーキット歴３０年、gamiさん

ロードスター歴は２０年。






そうなんです。

この日は
日本有数のサーキット

富士スピードウェイを
思い切り堪能してしまおう

という世にも素晴らしい企画。





で、サイゴードンは
平日をどうやって休んだらいいか、考えた。




急病になるか、

親戚に死んでもらうか、

まだまだそれじゃ休む理由にゃ足りないんで


いっそ、

生き別れになった妹『萌子』が見つかったとか、


はたしてどんな言い訳をすればお休みできるか。






いろいろ考えたんだけど
ウソついて後でバレるとシャレにならないので



会社の上司にたのみこんで許可をもらいました♪






で
上司




　↓（顔出し）







　『おまん

　サーキットば、

　逝ってよか』












キミちゃんありがとぉ。







＊＊＊　＊＊＊　＊＊＊





んで、

入場して、最初に案内してもらった場所は
サーキットの華、第１コーナーを臨む観客席。



















gamiさん、みんなによく聞こえるように
拡声器を使って案内してくれます。

おもしろかったなぁ。

オイラなんてレースにも疎いし、
サーキットのことなんてなーも知らないの。

でも、コース変更の歴史とか、
スピードの乗った状態で、オリャとコーナーに飛び込むときの
ドキドキ感とか、ビンビン伝わってきました。

ＧＴドライバーの実体験は凄いわ。

詳しい人はgamiさんにいろいろ突っ込んだ話を聞いてました。
（オイラにゃ何言ってるかさっぱりわからにゃいが）



さらにこんな飛び道具。




スピードガン
だお。




















１７９キロ
を計測するこの車は･･･

ＮＢのロードスター
運転お上手な方でした。



（ちなみに同じ時間帯に走ってた新型Ｒ３５ＧＴ－Ｒは
　余裕の２５０キロを計測。速っ）



で、ＮＢが超高速で突っ込んだその先・・・


こーんな厳しいコーナーっ！！！



Ｓ２０００とおいかけっこ。







さてさて、

お次のご案内先は・・・









バンク












もう一枚











正直、オイラ登りきれなかった。


すごい傾斜です。

以前はこんな凄いバンクがあったコースだったんですね。
これだけ傾斜が強いと、
傾斜側にハンドルを切らないと
どんどん落ちていっちゃうらしいです。


つまり
ハンドル左に切らなきゃ、車は右にすすまない。


どんな世界なんだ、ソレ（笑）


んじゃ、わずかに左に進路をとりたい場合には
どうすりゃいいんだ、お？
右にハンドル切ればいいのか、左なのか？
思い切り左に切るのか？
そんなこやったら車が思い余って傾斜の頂上に登っちゃったりして？

考えてもわからないから、やめ。






＊＊＊そ＊＊＊し＊＊＊て＊＊＊




そしてついにやってきました。






ワレワレの愛車で





サーキットを走る時間。






コースイン！



編隊走行！










第１コーナー！

ヘアピン！
じゃなくて、ダンロップ（Ｂ）コーナー!!


ネッツコーナー！

そしてストレート






いやぁ。
しみじみおもろかった･･･。

サーキットは広い！！
コース幅も凄い！！

いい感じで１２０キロくらいだせちゃって（ウヒヒ）

気分はレーシングドライバー！

お客さん、見てるか！？

って気分（笑）

いやぁ、

オイラの人生の中で
サーキットコースを走る経験が出来るなんて
思いもよらなんだ。



くるま好きのみなさん、
一度富士スピードウェイ行ってみるといいです。

対向車線の心配のない場所で、
心置きなく（一瞬でも）全開に出来るサーキット走行。

たまらんとよ。




gamiさん、また連れていってくだサイ♪

あ(￣○￣)り(￣◇￣)が(￣△￣)と(￣0￣)お




うひょ。追加。

木漏れ日に映えるロードスター！＠丹沢湖
湖は写ってないけど。