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  9. ドアへの配線再び（爆 [おさP]

おさPの愛車 [マツダ プレマシー]

   

整備手帳

作業日：2010年11月20日

ドアへの配線再び（爆

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
1
ドアへの配線再び（爆
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ＣＲの時にもやったのに、細かいところをすっかり忘れていたので備忘録としてｕｐです。

とりあえず左側の完成状態です。

備忘録：コルゲートチューブを使用
2
ドアへの配線再び（爆
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ボディ側です。

矢印部に爪があります。
カプラーの下側にも同様な爪があります。

備忘録：まずゴムブーツ。次に下から。
3
ドアへの配線再び（爆
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カプラー部に配線通しです。

備忘録：右２ペア、左3ペア。思ったより引き出せるから出したほうが楽。配線の傷に注意。
4
ドアへの配線再び（爆
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撮影の都合でここだけボディ右側です。

ドア側のウェザーストリップを外します。
写真のようなので留められてます。

備忘録：外せるだけ外したほうが結局は楽(^_^;)
5
ドアへの配線再び（爆
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ボディ側です。

5箇所ある爪を外します。、です。

備忘録：爪は上下に2箇所ずつ、奥に1箇所。ゴムブーツに切り欠きあり。仕切り板に注意。
6
ドアへの配線再び（爆
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配線したら戻して完了。

参考にする場合は、全て自己責任で。m(_ _)m

備忘録：カプラはゴムブーツを嵌めて、下側から入れる。
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この記事へのコメント

ドライダー
2010年12月27日 21:11
備忘録・・・ﾌﾑﾌﾑ（＾ｕ＾）

殆どＣＲと似た手順ですな♪
手に取るようにワカリマス(*^^)v
にしても、ダブルを３系統とは
欲張ったね(^.^)

ところで、ＤＭＷと何？＆何？

コメントへの返答
2010年12月28日 7:41
ほとんど、ってか全部同じみたいです♪

にもかかわらず、細かいところは全く覚えてなかったんで、まさに備忘録って感じです(^_^;)

ＤＭＷが映像で１系統、電源で１系統（６Ｖで）使っちゃうんで、残りの１系統はドア連動の予定で放置中です（爆

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