芝やんのブログ一覧

先日フロントに5ｍｍのｽﾍﾟｰｻｰ入れました。
まぁキャンバーつけて引っ込み気味に見えたタイヤを出したかったのと踏ん張りをよりだしたかったのですが・・・

そのときふとわかったこと







ぇータイヤとショックのブラケット部とのクリアランスが3ｍｍもなかったようです






ってことはアレか・・・そんな状態でコンミ爆走してたのか；
まぁ接触跡がなかったし大丈夫だろうがヤバいよね・・・


有無を言わさずｽﾍﾟｰｻｰ装着・・・・
ぇ？？ワイドトレッドにしないのかって？？


もう10ｍｍのワイドトレッド入れてます！！＜しかもハブボルトぶった切ってますｗ


とりあえずアライメントの必要性がでてきました。

ちょっとふらつくっぽいのとダルいですステアフィールが＜まぁ当たり前ですね。



んで天気もいいので街乗りタイヤに交換。

ちなみにサーキットタイヤ
フェデラル595RSR　215/40-17
ホイールBS　不明１７インチ7.5ｊOFF43＜クリアランスぎりぎり

街乗りタイヤ
BS　POTENZA　RE-11　195/55-15
ホイール　アクア　15インチ6ｊOFF42＜余裕綽々

ん？？なんかおかしいか？？

先日のコンミで走行したときの感触と本日ショップの店長との話で今後どうするかみえてきたー


とりあえず


やっぱりまだまだ



コーナー速度が足りない！


フロントのトレッドの拡張
バネレート見直し
更なるドラテクの向上

を冬のタイムアタックシーズン目指してやっていこうかと

んで余力があればホイールを変更
軽量ホイールでフロント8.5ｊ　リア7.5ｊで

（現状は前後7.5ｊ）

さらにピロアッパーかなぁ・・・TMの固定式かクスコのか＜こっちだと補強つくしね

ん？モアパワー？？


目先が狂ってただけですよ（笑）


軽量化は用途的に考えません。
パワートレインはまだまだ必要ないってか車体の消耗を考えるといりませんね。



ぁーでもいい加減オイルパンバッフルプレートくらいいれたほうがいいのかな・・・




目指せ１テンポはやくアクセルを開ける高みを（いぁ２テンポ以上だな・・・

夜勤なのに我慢できなくて半日参加してきますた！！

やっぱり仲間と走ると楽しいですね＾＾

しかし今回もコルトが大挙してきてましたねぇ・・・
以前はスイフトが多かったんですが今はコルトとスイフトの二大勢力ですね。

前回の走行会で減衰や空気圧などのデータは取れてたので今回はちょっと新しいラインの実験を・・・・

外周とインフィールドのラインを変えてみた。

おーなかなかいいぞ？とおもってたら自己ベスト更新してた！！

50.382

でもでたのはなんと３週目ｗ
その後は順調にタイムダウン・・・やっぱRS-Rタレるのはえぇｗ

とりあえずほぼ現状のセットは出来上がりましたねコレで。

明らかにバネレート足りないけど；

あとコーナーがよくなったんだけどパワー不足っぽく感じてきた。
でもまだまだコーナーでがんばりますよ？

んでは夜勤に備えて寝ます。

おやすみっ！！

5月3日の走行会で車外からのMLSインフィールドの動画


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ずいぶん車の動きがよくなってますね。
ロールほどほど？でリアがしっかり動いてるのかな？

事情により午前中だけの半日参加になるけど参戦しようか悩みちゅう・・・


走るべきですかねぇ・・・