芝やんのブログ一覧

　残念ですがせっかくエントリーしてたのですが本日キャンセルしました。

当日までにエンジン乗せられるか難しい＆たとえ間に合っても慣らし終わってないというのが・・・

悔しいので顔は出します＾＾

結論から先に行きます。

エンジンブローです。

おそらくシリンダーが逝ってると思われます。

OHは絶望と思われます。

ちなみに１８日にツイン走行してきたのですがそのときにはすでに・・・だったようです。

そんなエンジンで40.664でましたが＜ぁ

症状からかなり前から徐々に進行していた模様です。

おそらく前回のMLS走行時も・・・

まぁあけてみないとわかりませんが、近頃パワーがなくなった感じがしていたのは正しかったようです。



コンミは不参戦が濃厚となってまいりました。
まぁ顔はだしますがね＜ぉ

ん？スイフトを手放す気？


















んなもんさらさらありませんがなにか？

エンジンからカタカタ異音がでている・・・

気のせいじゃなく確実にでている・・・

コンミは不参戦の方向も視野に入れねば・・・

すずしくなってきた今日この頃いかがお過ごしでしょうか。

去る11月13日

MLSコンパクトカーミーティングに今回も参加させていただきます！

日程的にかんスイとかぶっているのでスイフト勢は少なそうです・・・

ちなみに僕がスイフト第一号です・・・

ハガキにも「今回スイフト少ないですが」と書いてましたorz


ぇー動くパイロンにならぬよう全力で突っ走りますので参加される皆さんよろしく！

カメラの調子が悪い＆ただの様子見のつもりだったので車載ありませんすいません。

また、今回はタダ券使用のためマンスリーランキング参戦できませんorz

とまぁいろいろあったのですが、特盛ちょいマイナス仕様（プレートかませてキャンバーちょい起き仕様）
の様子見をしてきたわけですが・・・

ちょいと気分転換もかねてリアシートレスで出撃してきました。
つ～かリアシート外しても車高変わらないって便利ですねぇハイレートって（笑）
リアトーアウトなもんでどうなるかと思ったんですが、別段ブレーキングで不安定になることもなく、3度強ついたリアキャンバーでだいぶ当たりが改善されたといってもまだ外当たりですね。
外周高速コーナーではわずかにアンダー？と思ったんですがそれ以上に速度が乗りに乗ってることが原因でした＾＾

リアが粘るので安心して突っ込めます＆大胆に攻めていけます。
しかしトーアウト効果でヘアピンはぐいぐい曲げていけます。

リアシートレスは過去一度試していい感触なかったのですが、当時よりはるかにレートのあがった現在ではとてもいい感触でマイナス要素はなかったですね～しいて言うならうるさいくらい？＜ぇ


そんなこんなで・・・




つぎはツインだ！！