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S4s (AL-5ホワイト)の愛車 [スバル アルシオーネSVX]

整備手帳

作業日:2012年6月3日

スペアータイヤの軽量化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
単独の写真が無く、別のスペア用ホィールと一緒の写真です。

奥のタイヤを組み込んだ物が、SVX用のスペアータイヤです。
軽量化が目的の、一品

同じ16インチのアルミ製、ホィールです。
手前の改造中ホィールは、オフセットが違う別物
2
訳有り車用の、テンポラリー用に製作しているホィール

Q45用のアルミ製テンポラリーホィールを改造中!

寂しいので、他の物も掲載します。
3
塗装も済んで、タイヤを組み込んだ様子

隣は、MAX980kgのアルミ製軽量ジャッキです。
SVXとよく似た構造ですが、SVXには使いません。
(最大リーチが足りません)
訳有り車用です。
4
此方は、PCD108→114,3に変更する、特注品のPCDチェンジャー

アルミナットも、改造とアルマイト処理済み
5
ホぃールデスク面から出ると困るので、短く改造しました。

手前の物が、元の長さです。
6
右側上下は、スペアタイヤ固定用に製作した金具(アルミ)

左上は、OILプレッシャーゲージ用のブロック(アルミ製)

まとめてアルマイト処理をお願いしたので、色調が同じです。
(すべてワンオフ製品)
7
この様に、仮に着けて移動時に使用。

タイヤが付いていないと、自力では動けません。
従って、PCDチェンジャーも4個作りました。
8
こちらも、軽量化を狙って製作した物です。

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この記事へのコメント

2012年6月7日 13:21
こんにちは。
スペアタイヤまで軽量化とは凝ってますね♪

流用するにも、幅の狭いのはあまり無さそうですね。
FD型RX7純正がアルミだったような…
コメントへの返答
2012年7月25日 8:25
今日は。

Meepさんの所で顔なじみ見たいに成ってますけど?

奥の物が、FD用です。
当時は、4本同じ物を買いました。

此方には出してない、隠し玉の仮の足に履かせる積りで購入したのです。(ヤフオク)
軽くて持ち運びが楽で、オマケニ場所取らず!

よく考えて見たら、PCDが同じでサイズも同じなので、タイヤを入れ替えてSVXのトランクに入れてしまいました。

本当は、隠し玉用のテンポラリー用に使う積りでしたが、リムよりセンターの取り付け部分に
出っ張りが有りまして収まりが悪く、下のものを作りました。
加工中のホィールは、インフィニティーQ45の
テンポラリー用です。
センターと一部は旋盤で落として、後はMeepさんと同じようにブリキで型板を作って手作業で仕上げました。
此れだけで、2週間掛かりっぱなしでした。

最初の物は、旋盤屋にしくじられ廃品!

↑馬鹿な事やってます。(笑)
2016年1月22日 18:52
こんばんは。
あちこちのコメント恐縮です。
かっ!かっちょえぇ~です。
コメントへの返答
2016年1月23日 1:20
今晩は。

カーライフの一部として、遊んでいます。

お褒め頂いても、伸び盛りは過ぎすぎていますので、これ以上は伸びません。(笑)

又、遊びに来てください。

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何シテル?   06/15 11:42
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