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蒸し暑い日々が続いてますね。

最近ネットオークションで新品未使用のフロント・ハブベアリングユニット x1を購入し、7万キロを境に少しBRZをリフレッシュしよう考えております。

ハブベアリングユニットを固定しているボルトは再使用不可のはず、



早速予備ボルトを発注しようと思い、部品番号を調べてみましたところ、年式によってどうやら

部品番号が違うようです。

差異が知りたく、ディーラーでサンプリング用に一本ずつ購入し、比較してみました。

左から順に新しくなります。

C型でボルト長とフランジの厚さが増し、E型で更にボルト長が増した様ですね。


前期オーナーの方の中には既にハブベアリングユニットを交換された方もいると存じますが、まだの方も交換時にボルトを再使用された方もこれを機に改良ボルトに交換されては如何でしょうか？

改良ボルトはサスペンションやメンバーだけではなかった様ですね。

ご参考までに品番を記載いたします。
A〜C型:901000409
C〜D型:901000441
E型〜 : 901000449

気になる重量は以下になります。
左から〜C型、C〜D型、E型〜。




以上、独り言でした。