メーカー/モデル名 | トヨタ / カムリハイブリッド ハイブリッド“Gパッケージ”(CVT_2.5) (2015年) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
3
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満足している点 |
燃費最高です。満タンで1000キロ弱走ります。スタイルもオードソックスで、目立たない所が良いです。 |
不満な点 |
セドリックに比べて見切りが悪くなり、車幅も大きいので狭い道や駐車場で気を使う。最近の車らしく、ドアの厚みが増して肘が窓枠に乗らない。 ノーマルの乗り心地が中途半端で、テインの車高調で改善。 |
総評 | セダンのスタイルで燃費が良く、加速も程よいので普段乗りにおすすめです。もう少し金額出せる人は210系クラウンです。 |
デザイン |
3
奇をてらわないスタイルが良い
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走行性能 |
3
テインの車高調で改善。程良いパワー感。
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乗り心地 |
3
ノーマルだと中途半端。ゴツゴツ、フワンフワンが同居してる。テインの車高調で、減衰真ん中より少し固めで丁度良いです。(私わね!!)
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積載性 |
3
セダンなのに優秀だと思います。
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燃費 |
5
2.5Lでリッター18キロも走れば十分です。
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価格 |
3
流行りのSUVやミニバンに比べると、不人気セダンは価格も安いけど、下取りも無いに等しい。
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故障経験 | 特にありません。これからバッテリーやタイヤの消耗品交換です。 |
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イイね!0件
トヨタ カムリハイブリッド SY31から交代。 同じ乗り物とは思えないくらい最近の車の進歩に驚いてます。 |
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日産 グロリアセダン `05年5月まで乗ってた、Y31グロリアです。 |
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