柿本改GTbox&06S取り付け　2

適合に関しての刻印プレートかな。

HV・15X・RS・13Gに積まれるエンジン全てに対応してるような・・・

エンジン形式それぞれに同じマフラーで加速騒音規制などの試験を行っているからか・・・

ボルトには焼き付き防止用に買っておいたアンチシーズを。

前車のキューブの中間パイプを外す際にエライ苦労したので。

タイヤローテ後に中間パイプと触媒の接続部のボルトにも塗る予定だったものの日が暮れて間に合わず・・・

近いうちやりまっかね。

左２つが元からついていたナット。

右が柿本のナットとワッシャー。

元からついている方にセルフロックがついているので元のナット＋ワッシャーで締めます。

テールピース装着前にエンジン始動（笑）

イイ音しますね♪中間パイプでの消音効果がしっかりあるのね。
このまま走ってしまおうか程度の音量？！
ブリッピングすると気持ちイイ（馬鹿）

柿本テールピースに吊りゴムをはめてから車の下へ潜り、車体側フックへゴムをはめてからボルト＆ナットを。

ガスケットは元からついていたものを再利用してしまいました。

スプリング付きのボルトとナットでしっかり締めたものの、なんか隙間が大きいような・・・

こんなもんなのか？

試しにエンジン始動させて手をかざしてみた限りは大丈夫そう。
吹かしたときはどうなのかわからないけどひとまずこれで様子見。

無限リアアンダーとのクリアランスもイイ感じ。

広すぎず狭すぎず。

ついでにタイヤローテーション。

工具は
・19mmソケット＋盗難防止用ソケット
・スピンナーハンドル
・トルクレンチ（締め付けは10kgで締めました）


リアはウマで持ち上げフロントはパンタジャッキで。

せっかく外したのでホイールの裏側を洗いましょう！
って、暗くなってきた・・・マズイ・・・




あ、締め付けトルクがNmじゃないあたりが古い人扱いされそう・・・

6.5Jに185の幅は微妙・・・？

交換するとしたら205くらいがいいかな～。

記録：ローテのタイミング9200km

2本出しもいいけど1本もイイ！！

音は無限と変わらないくらい静か。
軽く踏んだ感じはイイ音が出ますが、個人的にはもうちょい欲しい。

化石燃料がある時代があとどれくらい続くのか？数十年先は電気自動車だらけになっているかも。

そんな時代がくるまえにもう少しガソリンを燃やして走っている感を味わいたい。もちろんまわりの迷惑にならないレベルでね。

中間パイプ交換って音量さえクリアしてしまえばJ'sレーシングのRS用とか入れても車検通るんかな・・・？

機会があればSモードで思いっきり踏んでみたい。