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坊愚の"蒼い移動パイロン" [ホンダフィットハイブリッド]

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整備手帳

作業日：2018年7月9日

ボルト交換でキャンバー角変更

Item: ボルト交換でキャンバー角変更
Author: 坊愚

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ホンダ純正ボルトでキャンバー角を少しだけマイナス方向へ出来るそうなので交換をしてみます。

ナックルとサスの固定部左右で4本共交換してしまおうと購入しましたが、サーキット仲間から片側1本にしておけ。高負荷を掛け続けると折れるよ。
と、言われたので片側1本だけにしておきます。

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仕事終わりにリフトを拝借してタイヤを外そうとしたところで見たことある方がこっちを見ていて近づいてくる。
みん友さんでした♪
しばし談笑してから作業開始！
って、言ってもナット緩めてボルトを外して入れ替えるだけ。

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左が外した純正ノーマルで右がこれから装着するボルト。ほんのちょっとだけ細い。

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下部のボルト・ナットもトルクを抜いて、細いボルト分のガタだけ殺すようにグイっとディスク付近を押し込みながら締め付けて終了。

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反対側も同様に。

計測器類がないのでサイドスリップテスターを通過させてざっくりとトー角の調整。
数値を見てもよくわからないので聞きながらやります。
「右を〇度で左が〇度くらいまわしてみ」教わった通りやりましたがまわす方向を間違えました(笑)
変な数値になったようで結局トーに関してはお願いしてやってもらいました。

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ずれたハンドルセンターも概ね元に戻りトー角も「こんなもんだろ」的に修正してもらい帰宅。

キャンバー角ついたのかついてないのか差があまりわからない(笑)

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パッと見はわからないけどフェンダーとホイールの面の出具合で、ホイールが内側に入った。
違いのわからない男でも変化がなんとかわかりました(笑)
トー調整はもう少し経験を積んでからやるべきかな^^;

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何シテル？ 02/16 10:27

坊愚 [ 埼玉県 ]

サーキット走行が趣味？かな？中年になってからデビューしたサーキット走行が面白過ぎてドップリ嵌って抜け出せない(笑) 交通事故でグチャグチャになりか...

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