おーやパパのブログ一覧

先月 プラグ交換の時にぃ～大変な事に気がつきました

プラグホールにオイルが侵入してて プラグがオイルまみれになってました

(汗)






も～ショックでしたが 走行距離で言えばぁ～可笑しくもないですね！







本来ならプラグホールに溜まったオイルを抜き取らなくてはならないのだが

プラグ交換するからぁ～プラグ抜いてシリンダーの中にオイルを流し

付着したオイルだけ ウエスで拭き取り プラグ交換をすまし

んでエンジンスタートしたらぁ～

お分かりの方は分かると思いますが マフラーから黙々白煙が・・・・

って2～3分で白煙は収まりましたが！

(笑)






んでバルブカバーガスケットセットを注文し 来たので交換ですします

またまたエアークリーナボックスを外し ブローバイホースを抜き取り

コイルを外して カムカバーを外してぇ～

プラグホールパッキンを見てみたらぁ～見事にヘタってました

新しいプラグホールパッキンを付ける やっぱりシュッとしてる！

(笑)






あとカムカバーのパッキンも替えてぇ～

プラグホールに溜まったオイルを抜き取り 30分ぐらいで作業修了

これでプラグホールのオイルの侵入は無いでしょ～な！

なぜだか 普通にカッターナイフを良く使う おいらなんだけど

切れ味が悪くなり 替刃のケースの刃折器でポキって折り また使うのだが

その刃折器のケースがぁ～いつの間にか無くなってる事に気がついた！






捨てた訳でもないけどぉ～探せば有ると思われるが

『要る時に見つからないのはぁ～無いのと同じ』って考えのおいら！






んで折った刃を入れるだけの刃折器だけのケースは無いかと調べたらぁ～

有るぢゃ～ないですか オルファの安全刃折処理器『ポキ』

安全の為に黄色い蓋は開かず 折った刃が溜まったら処理器ごと捨てるタイプ

こりぁ～便利だし安全やん って事で替刃と一緒に買ってきましたぁ～！

タミヤからTT01が登場して 今年でも～14年もたつのですねぇ～

んでタイプEが登場して8年！






TT01E の『E』の意味はぁ～Enhanced Performance (エンハンスドパフォーマンス)

TT01の『性能向上』って事みたい 今週まで知らなかった！






それと TT01の『TT』ってど～ゆ意味か タミヤに聞いた事があるのだが

別に意味はないらしい！






そこで おいらが勝手に『TT』ってなんか良い言葉はないか考えてたんでけど

『TouringTrainer』ツーリングトレーナー(練習機)ってロゴ合わせはぁ～ど～やろか？

(笑)






やっぱし 勝手にロゴ合わせしたらぁ～タミヤさん ダメダメやろか？

(爆)

愛車のプラグ交換した後はぁ～

TL01BFを走らせに 芝生の管理が行き届いた公園に行って来ましたぁ～！






やっぱし35Tのモーターぢゃ～迫力のある走りは無いなぁ～

また23Tにするかなぁ～でもねぇ～楽しすぎ！







ワイルドウイリー2の楽しさとは違うけど 芝生をバンバン走るのは楽しい

よし タミヤのTXT1に負けないぐらいに弄ったろ！

(笑)

平成15年式の愛車 ekワゴン 今年で13年乗って走行距離 約17万キロに達する勢いですが

何気に先週 プラグ交換してない事に気がついた！






あぁ～やっても～た 完全に忘れてた たしか 7年前に約9万キロで交換してた・・・・！






なんかね 楽な車に乗ると楽するよ～になったから 忘れるんだよなぁ～！

(笑)






って事で前はNGK『ZFR5F-11』でしたがぁ～今回ははDENSOの『FJ16CR-U11』ですばい！






エアークリーナーボックスを外してぇ～のブローバイガスのホースを抜き

ダイレクトイグニッションコイルを外しぃ～プラグソケットを入れてプラグを抜く

ってタクに 作業全て任せたのであった！