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3レーシング M07-14 M07用ビックボアオイルダンパー

買ってみましたぁ～ってコレで2セット目です！






シリンダーケースとテリーナはアルミだけど

キャップやスプリングアジャスターはプラスチックです

これはぁ～本当のアルミオイルダンパーって言えるよね！

(笑)






スプリングアジャスターはOリングは入ってないのは

ちょっと如何わしいけど 1セット目では問題無しでした！






Oリングキャップの中はOリング1個しか入らないけど

ちゃんとピストンロッドガイドがあります ！






スプリングはショートタイプが4本 内径Φ14 長さ20mm

固さはぁ～

タミヤのオンロードスプリング青色のスプリングぐらいだと思います！






ピストンロッドのネジは 完全なNC加工 でも端面にダボ残り有り

チタンダイヤモンドヤスリでダボを落として整形しました！






ピストンは3穴の1種類で4個入りです ピストンはTRFが使えるのが宜しい！






とりあえずTT02Tに付けてみましたがぁ～スプリング短 堅！






ヨコモの不等ピッチのスプリングに変えよぉ～！

(笑)

タミヤのラジコン TT02 初めて作ったのはAWD 二駆仕様

2台目となるのはぁ～TT02DタイプS

3台目はぁ～『TT02T』として作ってます！






後は足りないパーツばっかりなんで これ以上 作る事が出来ませ～ん！






なんで？






って新品シャーシと新古パーツで作っていんで パーツがありませんので！

(笑)






初めてTT02Tとして作ってみたけど

いゃ～切れ角 最近AWDを作っていたんでぇ～めっちゃ少なく感じます！






あっそ～そ～

フロントのアップライトとアームの『も～これ以上切れないよ』の部分

TT01の問題点は 改善されてないけど

もしかして これサーボーを守る為の突起なのか？






XB『エキスパートビルド』などには

フタバの3003 タミヤ製のサーボーが付いてる

もしアームやアップライトの突起がない状態で ぶつけた場合

サーボーに負担がかからないように 壊れにくくしてるのかなぁ～？






まぁ～持論なんで スルーして下さい！

(笑)





んでリアはTT01とは違い フルバンプしないよぉ～に

爪が付いてるんですねぇ～ここはTT01と全く違う点ですな！






TT02Tにする時は リアアップライトの一部を削り落としてって書いてる

切り落とさないとサスアームが動かなくなるんだね

面白い！






あとリアタイヤとシャーシのクリアランス 1mmぐらいなんですなぁ～

ビックリ

しかも ホイールとタイヤ 中古品なんで タイヤが真っ直ぐ付いておらず

いまにもシャーシに当たりそ～です！





やっぱし足りないパーツとぉ～ホイール&タイヤ 新品買おぉ～！

(笑)

さて新品シャーシと新古パーツでTT02を作ってるんですがぁ～

リアの足周りのスクリューピン22mmが無くて 購入する予定でしたが！






ジャンク品パーツを入れてるケースを探していたらぁ～

手持ちのスクリューピンが4本見つかったんだが・・・・

長さ 46mm！






しかし なんでこんなに長いスクリューピンを買ったんだ？






TL01？

TA03？

M03？






思い出せない！






思い出せないなら 持論ですがぁ～使わないのと同じや～ん ！






46mmのスクリューピンを22mmにする？

新品の22mmのスクリューピンを買う？






でもなぁ～46mm持っていても使う事ないしぃ～切るかぁ～！






車庫に行って 両面グラインダーのスイッチオ～ン

焼きが入らないよぉ～にゆっくり切り 水にチャポン

だいたいの長さ 余裕をもって23～24mmにぃ～切り

22mmに削る 面取りをして完成！






おしコレでスクリューピンを買わなくて済むわぁ～！

(笑)

3レーシングのアルミオイルダンパーが ななんと税別￥2200円

SAK-XS307 KIT-XS/NU用アルミオイルダンパー

めっちゃ安いし

とりあえず見た目 問題無し 買ってみた！






帰ってから ビニール袋から出してみる 普通のアルミオイルダンパーやん

でもね 安いのには訳があるやん でも見た目分かんねぇ～

とりあえず組み立ててみますか！






シリンダーケースから茶色のキャップやスプリングアジャスターを外して

・・・・？






違和感が・・・・！






シリンダーケースがプラスチックや～ん 分解するまでぇ～気がつかなかったぜ！






えっアルミオイルダンパー？






もっかい言いますがぁ～アルミオイルダンパー？






ア ル ミ オ イ ル ダ ン パ ーの定義とはなに？






んでピストンのボールエンドをネジこむ部分

まぁ～用語で言うネジ下径が1mmぐらい残ってる

ネジの加工はヘリカル加工か？






ちょっとネジ下径が残りすぎぢゃ～ないか？






でも

ボールエンドをネジ下径までちゃんとネジこめば問題なし！






んでTRFのピストンもそのまま使えるし Eリングの大きさも問題無し

スプリングの固さですがぁ～タミヤのオンロードスプリングの

青色より ちょっと固いかなぁ～？






TRFのアルミオイルバンパーに付いてる白色のスプリングぐらいの

固さだと思います！






でもね！






画像を見た感じ シリンダーケースがプラスチックだと思えんよ

コレで￥2420円だったら許せるよね

ちなみにAmazonで￥2398円で売ってるしぃ～良くね？






でもアルミオイルダンパーってのはどぉ～よ？






改名してプラスチックオイルダンパーなら納得だよな！

(笑)

西小倉モデル なう！