マフラー交換

マフラー交換。LCWウイングオート製の、左右出しマフラー。メーカーがきちんとしているので、爆音ではないと思いますが…。エリーゼはノーマル+αで乗ろうと思っているので、マフラーも派手にうるさくない物が希望です。これも中古なので格安。届いたマフラーは想像していたよりずっと綺麗で、あまり使われていない様子でした。新品だと税込15万円位の様です。

ノーマルはセンター出し。トヨタエンジンになってからは、このスタイルです。でも、個人的にはKエンジンの頃の、ナンバー横の左右出しが好みです。ただ、トヨタエンジン車に付けようとすると、リヤのグリルネットを外すか、ネットにテール出口位置に合わせて穴を開けないといけません。だからか、トヨタエンジン車用の左右出しマフラーって少ないんですよね。

いきなり完成図。グリルネットは付けなくて良いと言ったのですが、メカの大ちゃんは付いていないとカッコ悪い&ノーマルっぽく仕上げたいと言うことで、グリルネットを加工してくれました。それにこのネットはリヤクラムシェルとディフューザーのステーも兼ねていて、無いと支障がありそうです。穴は位置もぴったりで左右のズレもありません。流石です。

音はノーマルより大きいですが、アイドリングでは静かで回しても音割れも無く、快音です。見た目重視で付けましたが、音が良いのとレスポンスアップ、中間トルクのアップも感じられて、良い意味で想定外。ノーマルのバカでかく重いタイコに比較して、かなり軽量化にもなりました。このマフラー、テールはステンのはずですが、私が買った物は何故かチタン。青焼はミーハーな気がしてステンレスが好みなのですが、付けてみるとこれはこれで悪くないかな、と思い直しました(^^;