エンジンオイル＆エレメント交換

いつもお世話になっている認証工場の上抜きオイルチェンジャーが故障中につき、自力で下抜き交換。

いつもながらアンダーパネルの取り外しが面倒くさい。
おまけにアルミとは言え結構大きいのでまあまあ重く、1人作業だと結構大変。
前回交換時、エレメントも効果した気がするのですが、折角アンダーパネルを外すので一緒に交換します。
クリアランスを確保する為、スロープに乗せます。

日頃の運動不足もあって、この作業すると軽く筋肉痛になるんですよね…

オイルはモービル1の0W-40。
エレメントはトヨタ2GR-FE用。

今回は専用エレメントハウジングの取り外しカップを購入したので、エレメント交換時のオイルまみれを避けられるはずだったのですが、エレメントハウジングからオイルを抜くプラスチックの使い捨てアタッチメントの付け外しが固く、作業性が良くない事で結局オイルまみれ。
よって作業中の画像がありません。

オイルエレメントハウジングの中心に、エレメントからオイルを抜くドレンがあり、先に緩めて中のオイルを抜くのですが、これを緩めようとするとハウジングが共回りして緩んでしまいました。
インパクトがあればそんな事ないと思いますが、無いのは仕方がないのでソケットレンチの長いものを使い、レンチをショックハンマーで叩いたら緩みました。
その後で緩んだドレンにエレメントに付属のプラスチックの使い捨てアタッチメントを挿すと、エレメントハウジングの中のオイルが抜けます。
このアタッチメントがなかなか刺さらないし、抜く時に抜けず難儀しました。
挿す時は押し込もうとすると、嵌る前からオイルが抜けて来るので結局オイルまみれ、と言う結果でした。
毎回、もうやらない!と思う作業です(笑)

走行距離22300km。
前回交換から約1年経ってしまいましたが、走行距離は2,000kmでした。