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  9. マニュアルモードの快適化 [ブルーバ・イーア]

ブルーバ・イーアの愛車 [シトロエン C3]

   

整備手帳

作業日：2023年5月20日

マニュアルモードの快適化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
マニュアルモードの快適化
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先代プジョー208最終型（A9HN01）用のシフトノブを、某オークションで格安で入手。　
垂直に引っ張るだけで交換できます。　
見た目の印象が良くなったほか、握りが少し太くなった影響か、前よりもシフトストロークが短く感じる効果も。　
Mゲート常用する私には願ったり叶ったり。
2
マニュアルモードの快適化
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入れ替え前後。　
持って比較すると、プジョー208純正品の方が重い（一部パーツが金属製だからか）ので、シフト操作力をアシストしてもらっているような（MTではないので、ほんの気持ち）。　
新しいシフトノブもレザーではなく樹脂。造形が入り組んでて、後からレザー巻きしてもらうのは厳しそうかな。。。
3
マニュアルモードの快適化
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C3標準もカタチはそんなに悪く感じませんでしたが、天面がメッキなので、汚れ・ベタつきを感じるデメリットありました。　
ゼニスウィンドウの空が映りこむのはチャームポイントでしたが、根元のパネルには引き続き映り込んでいるので、まぁいいか。
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