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整備手帳

作業日：2026年3月8日

メーター球交換【ソフテイル】

Item: メーター球交換【ソフテイル】
Author: Uda

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先々週のツーリング帰りにメーターが真っ暗なことに気が付きました。
そういえば、長いこと乗ってますがメーター球が切れたのは初めてです。

どんな電球が入ってるのか知らなかったのでとりあえずメーターナセルをバラして確認。

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普通のT10の口金式電球でした。
でも何Wなのか表記無し。
普通は口金部分に刻印があるものですが何も無くて分からなかったので明るめの10Wを購入。

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交換はナセルを外してメーター下側でコードが刺さってる所を引っ張れば抜けます。

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切れた電球。
ガラス内側が真っ黒になってるので球切れで間違いないです。

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新品に差し替えるだけ

でもこの状態で試験点灯しようとライトONにしても点きません。
断線なのか！？
と一瞬思いましたが、よく見るとソケットには配線が1本しか来ていません。
という事はプラス線しか無くてマイナスはメーターケースがアースになってるんですね。
日本車ではあまり見ない構造ですよねー。

そこに気が付くのに時間掛かりました。

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メーター下のインジケーターランプ。
買った電球が2個入りで1個余ったので、ニュートラルランプを新品電球に替えました。

バイクでニュートラルランプが球切れすると大変なので切れる前に新品交換して対策。
下の列の真ん中がニュートラルランプです。

10Wは明るいですねー。
こんなに明るくて大丈夫か？

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メーターナセルを被せて試験点灯。
うん、明るい。

明るいと発熱量も多いから球切れが早いかな？

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肝心のメーター照明。
暗くなってから撮影。

前より確実に明るいな。
元々は何ワットの電球だったんだろ？

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「[整備] #FXST LEDバルブ交換【ソフテイル】 https://minkara.carview.co.jp/userid/149671/car/2989234/8710738/note.aspx」

何シテル？ 07/12 22:46

Uda [ 神奈川県 ]

クルマネタが全然無くって、お料理日記になりつつあります。クルマは購入して23年目のJHY33レパードのファミリーカー仕様。とてもジェントルなセダンです。...

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