BRIDGESTONE POTENZA　RE71R  

【総評】
良くも悪くもグリップが高そうな感覚を受けます。
転がりも純正に比べると重く感じ、ロードノイズも聞こえる・・・スポーツ走行に特化したモデルだと意識させられます。
自分のようなあまりパワーの無い車でこれを履くのはオーバースペックのような気がしますが、ワンメイクレースのレギュレーションなんて致し方無しです。
だからと言ってこういうハイグリップタイヤが悪いと言う訳でなく、社外のバネが固めな車高調と組み合わせたら安心して楽しく走れる組み合わせではないかと思います。
個人的ですがハイグリップタイヤは町乗りでもサーキットでも履いて後悔（金銭面は含まず）しないと思います、地面に唯一接している部分なので食わないタイヤより良いだろうという経験論です。
どんなに良いブレーキ入れてもタイヤの溝やグリップが無ければ滑って終わりなので・・・。

良否は個人の意見です、人に寄っては逆の判断になるかも知れません。

195/50R16の純正サイズで純正ホイールの組み合わせです。
納車されたタイヤからの交換になります。
本日組んでもらったため、暫定ですが自分が気付いたところを記入します。

【満足している点】
皮むき中ですが期待できそうなグリップ感
ハイグリップの為か？サイドウォールが固い？細かい路面の凹凸を拾っている感覚がくる（自分的には路面からのインフォメーションが良いと判断します）

【不満な点】
何だかタイヤの転がりが重苦しい
40キロから下で減速していくとロードノイズが聞こえる（大きな音ではないけれど気になる人には気になるかも・・・）

【＜追記＞使ってみて】
約半年で使い切りました。
レース一回、スポーツ走行を6〜8回と広場でグルグル・・・。
もしパーティレースに参戦し71Rで走るなら1レースごとに新品を用意しないと満足できないかも知れません。
角が無くなり、スリップサインが見えつつある状態でも「ちゃんとグリップする」良いタイヤでした。
※実際、筑波でこの状態でもベスト更新できたのはウデよりタイヤの恩恵が大きいと思います

絶対的なグリップに対し消耗が激しいとは、ハイグリップタイヤの宿命を肌（主に財布）に感じました。