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プレマシー（CW）用のグランドエフェクターですが
何とか取付出来ました。
詳しくは、整備手帳＆パーツレビューをご覧下さいませ。

効果は、ミニバンだけにハッキリ分かりました。
まだ、１００㎞までしか出していませんが
今までのフワッとした感じから
手応えのあるハンドリングに変わりました。
（ダウンフォースが発生しているのでしょうね）
とりあえず、７０００円が無駄にならなくて良かったです（笑）

SFフォレで初めて付けて以来、その効果が大きいので
SGにも、プレマシーにも付けていたグランドエフェクター。

プラットフォームがプレマシーのビアンテにも付くのか
ネット検索してみましたが、やっている人はいないようです。


ビアンテのフロント下回り。


プレマシー（CW）の下回り。
同じに見えるなぁ。
う～ん、行けそうな感じかな。
よし！行っとこう！（笑）
人柱覚悟でブツを探します。
新品は高いので、当然中古です。
ヤ○オクには無かったので
アッ○ガレージのHPを探したらありました。
早速注文して、明日には手に入りそう。
さあ、どうなることやら。
まぁ、ステー何とかして無理矢理でも付けるつもりですけどね（爆）



ちなみに、これがプレマシーの装着状態。

ビアンテの特徴の一つである、巨大なリフレクター。

みんカラをやっているビアンテ乗りの多くが、やっているであろう
定番のイジリを遅まきながら、やってみました。

色々あるLEDリフレクターの中で、私が選んだのは
くるまドットコムのLEDリフレクター（レッド・ストップスモール連動）です。
価格も手頃でしたので、これにしました。

交換手順は偉大なる先人の皆さんの、整備手帳を参考にさせて頂きました。
まず、ビックリするくらい細い配線を、０．５ｓｑの線に交換し
車検時に切る事を考えて、アース線にスイッチと
スモールが明るすぎるとの声が多いので
半固定抵抗器を使って自作した減光ユニットで、減光させることにしました。
（実際、思ってたより明るかったです　笑）
さらに、テールランプから分岐させた線（ストップ・スモール）には
整流ダイオードをかまして、万一何かあっても
テールランプ側には、電気が流れない様にしてあります。



スモールはこんな感じ。
（この状態で、減光してあります。何もしないと、もっと明るいです）



ストップはこんな感じ。
（なにげに、ハイマウントもLEDに交換済・・笑）

わかる人にしかわからないイジリですが、私的には満足です。
問題は耐久性ですね。
（片目とかになったら、機能停止でそのままかな？笑）