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  9. ヘッドカバーを外す　完結編 [獅子たちの宴]
獅子たちの宴の愛車 [ヤマハ V-MAX]
ヘッドカバーを外す　完結編
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入れたばかりのクーラントを抜いて、ラジエーターを外し、ラジエータから出ている三本のホースを引っこ抜きます<br /> 今回はこの三本を交換します<br /> <br /> ラジエーターが外れた所で、ケースカバーを留めているボルトを外し、カバーを引っこ抜きます<br /> 上下にギコギコ揺らして、Lパイプも一緒に外します<br /> <br /> ここでエンジンオイルが漏れますが、少量なのでサッとふき取り、作業続行<br /> <br /> カバーには紙ガスケットが貼ってあるのでコシコシ剥がします<br /> <br /> カバー裏は綺麗だったので、パーツクリーナーを吹いておきました<br /> <br /> さて、サーモスタットを外し蓋のOリングを交換します<br /> <br /> あ、L字パイプのOリングも二つ交換しました<br /> <br /> どちらもパイプと面一になっていましたので、やはり交換時期だったのでしょう<br /> <br /> しかし、もっと大胆にゴムが出っ張るかと思っていましたが、極わずかなのはちょっと意外でしたね
入れたばかりのクーラントを抜いて、ラジエーターを外し、ラジエータから出ている三本のホースを引っこ抜きます
今回はこの三本を交換します

ラジエーターが外れた所で、ケースカバーを留めているボルトを外し、カバーを引っこ抜きます
上下にギコギコ揺らして、Lパイプも一緒に外します

ここでエンジンオイルが漏れますが、少量なのでサッとふき取り、作業続行

カバーには紙ガスケットが貼ってあるのでコシコシ剥がします

カバー裏は綺麗だったので、パーツクリーナーを吹いておきました

さて、サーモスタットを外し蓋のOリングを交換します

あ、L字パイプのOリングも二つ交換しました

どちらもパイプと面一になっていましたので、やはり交換時期だったのでしょう

しかし、もっと大胆にゴムが出っ張るかと思っていましたが、極わずかなのはちょっと意外でしたね
  • パーツ届きました、あとは休みの日を待つばかりです<br /> 最近休みになると天気悪いので、困ってしまいます<br /> あーガレージがほしい・・・
    1:パーツ届きました、あとは ...
  • 入れたばかりのクーラントを抜いて、ラジエーターを外し、ラジエータから出ている三本のホースを引っこ抜きます<br /> 今回はこの三本を交換します<br /> <br /> ラジエーターが外れた所で、ケースカバーを留めているボルトを外し、カバーを引っこ抜きます<br /> 上下にギコギコ揺らして、Lパイプも一緒に外します<br /> <br /> ここでエンジンオイルが漏れますが、少量なのでサッとふき取り、作業続行<br /> <br /> カバーには紙ガスケットが貼ってあるのでコシコシ剥がします<br /> <br /> カバー裏は綺麗だったので、パーツクリーナーを吹いておきました<br /> <br /> さて、サーモスタットを外し蓋のOリングを交換します<br /> <br /> あ、L字パイプのOリングも二つ交換しました<br /> <br /> どちらもパイプと面一になっていましたので、やはり交換時期だったのでしょう<br /> <br /> しかし、もっと大胆にゴムが出っ張るかと思っていましたが、極わずかなのはちょっと意外でしたね
    2:入れたばかりのクーラント ...
  • エンジン内部とご対面です、なるほど、水の領域とオイルの領域フムフム納得です<br /> <br /> 紙ガスケットをカバーに張り付け、外したパーツを取り付けていきます<br /> <br /> 今度は漏れるなよ～とおまじないをしつつ完成ました
    3:エンジン内部とご対面です ...
  • 今回交換したパーツたちです<br /> <br /> これに紙ガスケットが入ります<br /> <br /> で、クーラントを入れアイドリングで軽くエア抜きし、近所を走り漏れの確認です<br /> <br /> ・・・<br /> <br /> <br /> <br /> 問題なし！<br /> <br /> 成功です→当たり前（笑）<br /> <br /> 作業自体はめんどくさいのですが、知らなかった構造や、取り回しの意味などが理解できるので、自分でやって行きたいですね～<br /> <br /> 今回は劣化パーツの寿命を勉強できたので、今後のメンテ計画の大きな目安となったことは間違いありません<br /> <br /> さ、次は何しようかな（笑）
    4:今回交換したパーツたちで ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2013年03月31日
   

プロフィール

「[整備] #V-MAX プラグ交換とキャブ同期 https://minkara.carview.co.jp/userid/1499004/car/1101621/5730453/note.aspx」
何シテル？   03/26 15:32
01の2ＬＴです 2012/09にやっと４万キロ達成です マッタリのんびり乗っています 購入１０年越えで、(やっと)メンテナンスに目覚めつつありま...
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