てっちん@のブログ一覧

スプリントレースのエントリーが４２名、６クラス開催とのこと。


・・・・・え？６クラス！？
定員４０名はどこへ(笑)
いったいどこまで増えるのか楽しみですね～。
てっちんです。


今日は休み、暑い予報ながらカラッとした空気だったのでカートを練習しますか！
と、アトムサーキットで午後のフリーパスを走って来ました。


午前の部では、魅惑のブロック師Ｓ井Ｐ氏と、２クラスが主戦場のＡ―killerさんがこってりとマッチアップ。スーツの外まで汗が染み出る熱さ。
タイム出しを頑張っておられました。
他には東北マツダのディーラーの方も。
先日の職場対抗耐久レースの優勝メンバーさんが、同僚さんを誘って走られてました。
良いですね、モータースポーツに熱い会社というのは。



さて、自分の走行結果は。

一本目　１２号車　３２秒８８８
二本目　１４号車　３２秒８１１
三本目　６号車　３２秒７７９
四本目　１３号車　３２秒７８０
五本目　１２号車　３２秒７５８
六本目　１４号車　３２秒６３５
七本目　６号車　３２秒５６３

と、７セット９１周の走行となりました。


今日は石巻市方面も３０度の気温でした。
そんな中出たタイムとしては、とても良い結果だったと思います。
午前中のベストタイムがＳ井Ｐ氏の出した３２秒８５１だった事を考えると、少し出来すぎです。

湿度が低くてカラッとした空気はタイムが出るものですが、セッション後半に向かうにつれタイムアップしていったというのは、何かしらのコンディションアップが働いたのでしょう。


この写真みたいに、コーナー出口に向かっているのにステアリングをかなり切ってたり、最初はあまり良い走りでは無かったのですが、次第に修正できたのは良い要素でした。
リアタイヤのスライドを使うコーナリング、つまり車体の後ろを動かすことによりフロントタイヤをあまり切らなくても良い状態を意識したり。
カートによってアクティブに動かす、または綺麗にタイヤを使って走らす。

色々な事を試しました。
まぁ、ラップの安定感やフィーリングも良かったので、まだ１クラスには居られそうかな？なんて、ちょっといい気になった練習日だったのでした(笑)



【おまけ】
帰ってから、今日はちゃっちゃっと俺が作るわ。と。

ハヤシライスを作りました。
ハインツのデミグラス缶を使った、美味さが約束されたレシビですが、美味かったです。
玉ねぎとニンニクをバターでしっかり炒めて旨味出しがポイントでしょうか？
小麦粉の量が少なかったかなぁ？若干ソースがシャバシャバな感じでライスとの絡みに不満が残ります。
味は良かったからヨシとしますか。

【おまけ２】

先日、トマトとツナのパスタを作りました。
これは何回か作ったことが有るレシピですが、とても良く出来て奥さんが絶賛。
トマトの水分を飛ばすように煮詰めて甘さを引き出すのが上手く行ったか?
これはまた作りたいメニューですね。

おわり。

５月３１日、アトムサーキットへ練習に行って来ました。１０時頃から雨の予報でしたのでそれを狙っての出動です。
一人で落ち着いて走りたい。量をこなしたい、ウェットを練習したい、寒いのはイヤ。
最適なコンディションで練習出来ました。

走行結果を。

一本目　３４秒１０３✻
二本目　３６秒８１８
三本目　４３秒０８２✻
四本目　４２秒７８１
五本目　４３秒２６２✻
六本目　４２秒６４５　
七本目　４２秒５４３
八本目　４２秒６３５
九本目　４２秒１７７
十本目　４２秒３８７

と、１０セット１０５周の周回となりました。
✻印が１２号車で、それ以外は全て６号車。
一人ぼっちの走行で、じっくり考えながら且つ試しながら練習できました。
最初はトップ画のようにチョイ濡れからスタートして３本目からフルウェットになりました。


こんな感じ〜もう少しパシャパシャいうくらいのコンディションでした。

走った感想、久しぶりにちゃんと決まった８〜９コーナーが有り、それがベストタイムになりました。
かなりスイートスポットが狭い理論ながら、イメージ通りの走りが出たのは良かった。
あと、ライン取りに関して新しい発見が有ったのが収穫でしたね。レースで使えるかは別にして、まあまあ速かったラインでした。

と、まぁ。
アトム関係者以外にはナンノコッチャ分からないであろうレポートでした(笑)



帰り足。

ハッ！！と気が付いたらキリ番を逃していました。

通過点ですよ通過点。
次は１２３，４５６ｋｍを狙います。



夕食に。
奥さんがピッツァ食べたいと言うので新規開拓したお店に。

塩釜市港町に有ります、ピッツェリア・ラ・ジータ。

ジータ、ＧＩＴＡ。
調べたら「旅」という意味なのですね。
アルテッツァ・ジータを思い出しました。
セダンをステーションワゴンタイプにして、旅と名付けたのでしょう。
なるほど～と勝手に納得しました。

さて店内。

個人的に雰囲気すごく好きです。
肩肘張らずにちょっとお洒落な感じでした。
オーナーさんも気さくなオジサンで好印象。

ジンジャーエールとサングリアで乾杯〜。

色々野菜のピッツァ。


クアトロフォルマッジにはちみつをオプションで付けて。

お味は、総じて優しい味わいでした。
野菜のピッツァを食べた時に塩味無い？味薄いかな～？と最初思ったんだけど、良く味わうと野菜の味とチーズの味、そして薪の香りがする生地と合わさり、これはこういう味わいを狙っているのだと納得しました。
クアトロフォルマッジのチーズもあっさりとした味でしたからね。

次回はアンチョビとか、塩味の有る食材が入ったメニューを試してみたいですね。

５月１９日、アトムサーキットで行われた職場対抗耐久レースに参加してきました。
「ＪＰレーシング」としては２回目のチャレンジになります。
フルグリッド１０チームのエントリーが有り、大変賑やか、和気あいあいとした雰囲気で盛り上がりました。

自分自身としては、今年に入って練習を２回こなしタイムもまずまずでしたが。。
ここ最近体調を崩しまして、空咳が止まらなかったんですよね。夜もあまり寝られない状況で。
レースはまぁ、無理せず行きましょーという気持ちで望みました。


【タイムトライアル】
今回はアタック時間が５分伸び２０分になりました。自分も少し走りましたが抽選で決まった４号車は扱いやすいカートでした。これは期待出来ます。


チームメイトのメビウス君は１クラスのレースで連続表彰台とノッています。
当日の参加者の中ではブッチギリの速さを誇りますので。

首尾良くボールポジションを獲って来てくれました。

スタート前進行にてパシャリ。


今回から導入した新兵器、「モンベルの日傘」
昨今の猛暑対策にも効果が期待出来ます。。
実は数年前の真夏の３時間耐久でスタートドライバーをやった時に熱中症になってしまった苦い思い出があるのです。
今回は、そこまで暑い日では無かったですが、スタート進行を待ってる間、楽でしたよ。


【決勝】
ドラミでＪＰレーシングに２分３０秒のピットストップハンデが課せられる事が発表され、大いに萎える。。。。
多分、前戦の最下位から２位までまくった実績を加味したのだろうけど、ちょっとキツすぎる。

ともあれスタートして、ピットイン。
２分半ストップして再スタート。
１周目のラップタイムは３分２２秒８８０で、トップのチームからは６周差の最下位から出発です。

スタート担当の自分から、二番手へバトンタッチ。

もう一人のチームメイトＦさんは、１００ｋｇ超級の方。
アトムサーキットはコーナーが多いので、重い人は不利なのですよ。
しかしＦさんはテクニックを駆使し３４秒で走られます。


ストレートのライン取り、もしや最短距離を狙っての意図なのかもしれません。


コーナリング命、ハイダウンフォース仕様で安定した走行。襷を繋ぎます。

そしてメビウス君へ。

速い速い。めっちゃ攻めてますが。。


彼お得意のパイロンタッチが怖い。
警告３回で一本。
１０秒のペナルティストップが課せられるのです。
約一周分ほど損をしますから、気をつけないと。



そんな感じでレースは進行して行きます。

序盤からレースをリードしていましたのは「東北マツダ１１０４Ａ」（７号車）のチームでした。

実は自分がアクセラに乗る遥か前からアトムでご一緒した事が有り、皆さん知ってる方々なんですよ。
六丁目の店長のＮＫさんは速いですし、社内で新たに速い若手も発掘されています。
ディーラー対抗耐久でも、表彰台の常連の東北マツダがノーハンデとなれば優勝候補筆頭であろうと戦前から思っていました。

スタートから１０分経過時、６周差、１０位。

スタートから３０分経過時、５周差、７位。

スタートから一時間経過時、５周差、７位。
この時点で１００周回消化、ターゲットが２０８周だからかなり順調でした。

スタートから一時間半経過時、４周差、６位。


遠い、遠すぎるぜ。
東北マツダが速すぎて追いつけない。
今回ばかりは無理かもしれないと感じていました。
しかし、二番手の争いチームが３チーム固まっており、ワンチャン表彰台は見えて来た残り３０分前だったのでした。
残りの３０分はメビウス君と自分のロングスティントで追い上げる作戦。
ピット回数も早めに消化していますから、表彰台チャンスはまだある。プッシュするのみです。
すると、ポンポンっと他チームのドライバー交代のタイミングで順位が上がり４位に。
さ、そろそろ自分の出番かぁ～と準備していましたら。



受付嬢高橋さん「ＪＰレーシングは今パイロンタッチ２回でリーチなんで気をつけて下さい」



ちょwwwwww
パイロンタッチ気をつけてって言ったじゃーん(泣)


つまり、自分がパイタッチしたら表彰台争いは終戦ってことね。
パイロン電流爆破マッチのつもりで頑張りましょう。

慎重に、かつ、攻める。
と、
残り１０分、ピットからメビウス君が３本指。
残り８分、ピットからメビウス君が２本指。

何とか２位まで来ました!

トップの東北マツダ７号車はどこだ⁉
と、見たら真後ろくらいに、イタ。
同一ラップでは無いんだろうな～
でも出来るだけプレッシャーはかけたい。
追い上げつつ、確認してたらラストを走ってたＮＫさんが「怖い」ですって。どうもすみません(笑)

で、チェッカー。


奇跡的にというか、２０５周の周回で２位となりました。今回はドライバー交代が上手く決まったんですよ。一回のピットにつき３秒程度短縮できてトータルで去年よりも３０秒くらいは稼げたのが勝因でしたね。
メビウス君、Ｆさんの走りの頑張りも、勿論ですが。
自分的には、ラップタイム安定の精度が今一つでしたので、そこは次の課題とします。

でもねー、ハンデ無しだったら２１０周に届くレース展開はベストバウトだったと言えますね。
走りをブラッシュアップしても、ここから２周とか増えるとは思えないほどのデキでした。




はい、という訳で職場対抗耐久レースのレポートでした。
スプリントはもう少し練習してからかな？という感じです。
終わります。参加者の皆さん、スタッフの皆さんお疲れさまでした〜。

ＧＷ後半スタートの今日、アトムサーキットで練習してきました。
混むのかな～?とは思ったものの、午前中ならイケルかな？とフリーパスを走行しました。

走行結果をば。

一本目　１３号車　３３秒０６８
二本目　４号車　３２秒６１２
三本目　６号車　３２秒５９５
四本目　９号車　３２秒６０４
五本目　１３号車　３２秒６７４
六本目　２号車　３２秒８２１

と、６セット７８周の走行となりました。
コンディションが良くてタイムが出ましたね。
今日のセッションはスプリントレースで２クラスが主戦場のＡ−killerさんとのセッションでした。


Ａ-killerさん速いです。
そしてバトルに慣れている感じで、なかなか抜きあぐねていました。


彼もベスト３２秒７が出ていましたから。

楽しいセッションでした。


時折、ゆっくり走るゴーカートや二人乗りカートに親子連れが乗られて、皆さん笑顔。
ＧＷの風景ですね～。
もう１人、神奈川から乗りにいらした方が、初３３秒台、そのままＡライ取得でまた笑顔。
またいらして下さいね〜。


アトムをお暇して、昼飯にパン屋さんへ。

この界隈の心の店、ＴＡＲＯベーカリーへお邪魔しました。
ここのパンは本当に美味しいのですよ。

今日は天気が良いので。

敷地内にあるオープンテラスでいただきます。


クリームパンのカスタードが絶品。
メロンパン最高。
イチヂクとくるみのカンパーニュ至高。
無料のパンの耳がありがたやー。

日差しが暖かく、風が気持ちいいなか美味しく食べました。良い時間だ。

そんな休日でした。おわり。

ようやく、ようやくといった感じのカート始動です。
去年のスプリント最終戦のあと、年末年始に一本くらいしか走っていませんでしたから。
ちゃんと練習したのは半年ぶりになりますね。

先日、コースレコードが更新されたりだとか、上り調子の若者が１．５クラスで優勝して次から１クラスに上がるとか。動きが有るアトムサーキットです。
ちょっと浦島太郎状態かも。
しかも結構走り方忘れちゃってる予感です。
ま、リハビリって感じで気楽に行きましょー。

まずは走行記録をば
一本目　１０号車　３２秒９３０
二本目　２号車　３２秒８００
三本目　１１号車　３３秒０２９
四本目　１３号車　３２秒９１４
五本目　１２号車　３２秒７６２
六本目　１１号　３２秒８５９
七本目　１０号車　３２秒９１９
八本目　２号車　３２秒８７０

と、８セット１０４周の周回となりました。

ちょい前の週末に速い人が走って３２秒４くらいだったそうですから、７くらい出たのは少しホッとしました。
練習内容としては、前半の４セットがノーブレーキのアクセルオフ走行。
ステアリングの切るポイントを大体見極めてから、後半セッションはブレーキを使う。
本当はブレーキを使ったらコンマ２くらいタイムアップしないといけないのだけど、ほぼ変わらないというあるある状態でした(笑)
まだ正しい動きになっていないのでしょうね。
他には、ブレーキを強く使ってリアを振り出す動きを試してみて、アクセルを早めに踏めるなぁーという感覚を得たりしました。
ぶっちゃけ安定感が無いので、何か速くなるカギを見つけたとか、そんなんじゃ無いですけどね。
最後あたりは、首の筋肉が終わってしまいました。
普通のＢ車やぞ?
サボり過ぎということですね。


当日は初フリーパスという若者お二人とセッションさせて貰いました。


爽やかで謙虚な好青年のお二人です。
前回はお試し３周と７分一本のみで、３９秒にギリギリ入ったところだったそうで。

それが今回のフリーパスではお二人とも３４秒に入りました～。
素晴らし過ぎますね。

異口同音に楽しい!と言って頂けたのでまた来てくれる事でしょう。
ゆくゆくはレースにも。
出てほしいですね～。


そんな、リハビリ初日だったのでした。おわり