てっちん@のブログ一覧

７月２８日の耐久レースが終わった後。
久しぶりにカートでジムカーナやってみように参戦しました。

最後にやったジムカーナは、二年前の同じく３耐久終わりにやったやつで、結果はまさかのMC。
つまり２本ともミスコースで記録ナシだったんですよねー。
同じ轍は踏まんぞ!としっかり慣熟歩行をしました。

トップ画のコース図をご覧いただいて。
結構あっさり目でスピードが乗る構成ですね。
しかし、所々タイトに絞って有る場所が有り、見かけほど甘くないコースでした。

紹介して行きましょー

ピットアウトしてから逆走方面へ直進。


シケインからの最終コーナー。


台形中島のを反時計回りに入り。


９コーナーの真ん中に有るパイロンを左ターンして、すぐに右パイロンを切り返し。
ここ、結構タイムに影響する場所で。
メビウス君の走りを素材に、見てみますと。

幅の狭いコースを抜けて。




こんな感じで切り返しの右パイロンで詰まると、この後に高速セクションが待ってますから厳しいですね。


この左ターンは登り勾配に繋がるように、抵抗を少なく。


全開でトップスピードに乗ってからの６コーナーの外側は狭い。
ながらもスピードは殺さずに抜けたいところ。


４コーナーのパイロンを反時計回りに。
最後のストレートのスラロームへ向かいます。



３本目のパイロンを反時計回りに３６０度ターン。

ここもメビウス君の動きで。

しっかり左に切ってターンイン


スライドさせて向き変え後、グリップが戻り左に引っ張りながら加速。


もう一度左にしっかり切ってテールスライドを引き出す。
結果として２回分割で回す動きになってますね。
レンタルカートはパワーが無いので、クルマのドアターンの動きは不可能です。
少し大回りなやり方が現実的なのかもしれません。


右、左とスラロームしてから右の３６０ターンでフィニッシュ。


そんなコースでした。




んで、結果なんですが。
参加者が９名で、自分は二番手出走だったのですが。

ジムカーナやってみよう。初優勝することができました〜(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)

１本目はバッサー君とかえぴー君と僅差。
２本目にミスする方が多かった中、しっかり攻め切ってコンマ８秒タイムアップ出来ました。

二番手出走ですからね。ライバルにプレッシャーを与えられたのでは無いかと思います。
数年ぶりの表彰台の一番高い所は気持ちよく、とても嬉しかったです。

現金なもので、これなら次のジムカーナも出てみて良いかなぁなんて、ちょっと調子に乗った日曜日だったのでした。

おわります。

７月２８日日曜日、夏のお楽しみイベント、アトムサーキットの３時間耐久レースに参戦してきました。

気温は３２度とマックスでは無いものの、何しろ蒸し暑い！！
途中、アスファルトが濡れる程度の雨が降り、すぐさま蒸発していく。
そんな中、長袖長ズボン、でもってヘルメット被ってぐるぐる走る。。。ちびくろサンボよろしくバターになっちゃうかと思いました。
書いていてなかなか変な人達の集まりに思えて来ました(笑)

今回は９チームのエントリーが有り、自分は個人エントリーで「メディカル丸長」チームに編入です。
全体的に各チーム戦力が拮抗しており、ハンデが付いたのは１チームのみでした。

今回のレースで不安だったのは。。。

このタイヤです。
今年から導入されたハイグリップ系レンタルカート用タイヤ。
スプリントレースのリザルトのベストラップがコンマ８〜１秒速くなっていて衝撃的でした。
３２秒前半から、速い人で３１秒って。。。
自分の首の筋肉が保つのだろうか。
練習走行での第一印象は、横のグリップが強い。
ニュータイヤだからか？タイヤのしなりが柔らかく感じてコーナーでバンバン跳ねますね。
フレームの剛性に対してオーバーグリップなのでしょう。
リアタイヤを滑らせて、オーバーな分のグリップを逃がす走り方が必要だと感じました。

出来ないですけど！！(笑)



ところで、３時間耐久と言えば。


給油が有るんですよね。
ミクスチャータンクからポンプを使って給油するんだけど、ここの作業時間が重要なんですよ。
１０秒、２０秒は平気で稼げるし、逆もまた然り。
給油エリアは2箇所しか無いですし、１回入ったらスルー出来ないので走りながらタイミングを計らないといけません。
担当は自分だったんで、ここで大まくりカマしてやると意気込んでいました(走りじゃなくて）



と、言うわけで定刻にレーススタートです。

メンバー最年長のすーてぃーさんは、アラ還ながらフリーパスで１０セットも走れる無尽蔵の体力。
タイムは３２秒に時折入るくらい。


たかし１号さんは、半年ぶりのカートとのこと。
楽しんで行きましょー。
タイムは３４秒くらい。


ここ一年で飛躍的に伸びて１クラスまで駆け上がったＳＰＩＣＥ君はカレーが大好き。
３１秒を安定的に出す素晴らしいスピードを発揮してくれました。

自分はというと、スティントを４回こなしたのですが、最初は伸び悩み３２秒５１９がベスト。
次第にコンディションが上がり最後は３２秒１６４まで上がりました。
とはいえ、全体ベストタイムが３１秒７２０ですからね、あとコンマ４以上離れてます。
何とかコンマ３以内のタイムで走りたいものです。



なんやかんやで。。。。

５位でフィニッシュ。ひとまず入賞でお土産を頂きましたー。
２位３位４位のタイム差が６秒の大接戦でした。
その集団からは約２周半の差でしたね。


全３１６周のラップタイムを見てみると、ドライバー交代の時に連係ミスで少し時間がかかり過ぎたり、車両の不具合でマシン乗り換えになりタイムロスしたり。
件の給油も、まぁまぁ悪く無かったものの、あと１０秒は削れた感覚が有りました。

ロスしたタイムを全部かき集めたら６５秒くらいになりました。つまり約２周分。
２位争いグループにも入れる計算でした。ピット作業は大事ですね。


そんな感じで、暑くて大変だったけど、楽しめた耐久レースだったのでした。
参加者の皆さん、運営の皆さん、お疲れさまでした～。

おわります。