george777のブログ一覧

昨年はスタッドレスを履いていても、ほぼ意味のない状況でした。 関東ではノーマルタイヤで問題なかったからです。 ただ、今年の年末から来年の2月ごろには、関東でも積雪が予想されています。 早めに冬タイヤへ変更することをお勧めします。 アウディクワトロなら、ノーマルタイヤでも（山がある状態）関東の雪程度 ...
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昨年の車検以来、なぜか故障が多発していました。 最後にはまったのが、インジェクタートラブル。 2か月近く原因不明で修理屋さんに持ち込んだままになり、最後は私がインジェクターを疑い調べてもらったところ的中。 新品インジェクターは純正品だと取り寄せで48,000円/1本もします。 不良があったのは1本 ...
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事の発端は整備手帳に記載した、インジェクター不良が原因のトラブル。 1.いつものように出かけ、駐車場に車を止めようとしたところ、エンジンがブルブルいっている。 　あきらかにミスファイヤーの症状。 2.すぐに帰宅し、チェックを始める。VCDSを接続して調べると、 16684 - Random/Mul ...
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みなさんの車は1リッターでどのくらい走るのでしょうか？ たしか、RX-7のころは10km/1Lぐらいは走れたと思うのですが、 BM635csiあたりから、5km/1L ハイオクが当たり前のようになっています。 一度の走行距離が短いせいもありますが、平均燃費でそんな感じです。 560SECの時は短い ...
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外国車の修理には専用工具が必要です。 専用ではないですが、最低限トルクスレンチのセットは必須。 先日、W202 AMGに乗っている友人から、メータークラスターパネルの球切れで 交換したいのだが・・・と問い合わせがありました。 メータークラスターパネルを外すには専用工具があると便利です。なくてもでき ...
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エアコンをつけていることもありますが、夏は少しパワー不足を感じます。 インタークーラーがノーマルなこと、キノコ型エアークリーナーをつけていること。 これも大きな原因だと思います。 もともとターボ車は圧縮空気で排気量を大きくしたのと同じようにしていますが、 圧縮された空気は温度によって空気の密度が変 ...
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故障頻度は高いですが、それ以上に愛着を感じる車です。いままで所有したドイツ車、635csi,560sec,c240,B5 2.8クワトロの中でも一番好きな車です。
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　昨年末の車検から始まり、一連の修理を終えました。 その中で修理後に変化があったのは、まずはクランクケースプレッシャーリリーフバルブ交換。これを交換した後、エアクリからの吸い込み音が大きくなり、まるで、昔のウェーバーキャブのような音がするようになりました。アクセルレスポンスも良くなったようです。 ...
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現在のアウディA4を購入してから、様々な修理とカスタマイズをしてきました。 修理は故障個所を元に戻しているだけですが、カスタマイズは少なくともノーマルより良くならないと意味がありません。 パワーアップはしませんが、スプリントブースターはアクセルレスポンスが良くなるので、街乗りなどではアクセルをほと ...
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整備手帳にも記載しましたが、昨年末の車検以来、ずっと修理の日々でした。 といっても仕事もあるので、今回はほとんどの作業を修理屋さんにお願いしました。 車検に出して帰宅するといつもひやひやしています。 修理屋さんから電話が来るのではないか？と。 案の定電話があり、フロントのロアーアームブーツが切れ ...
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