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昨年末から、パワステポンプ交換、オルタネーター交換と続きました。
オルタネーターを交換したら、音が落ち着いたと思っていましたが、
今日、エンジンを始動したら、又、キュキュットという音がしています。
連続的ではないのですが、まだ消えません。
車の聴診器で後の出所を探しているのですが、補器類に聴診器を当てても、
直接的な音ではなく、どこからかキュキュという音がしています。
エンジンが暖まってくるとほとんど聞こえなくなりますが、気になります。
プーリー関係はすべて交換しているし、エアコンのコンプレッサーも交換しています。
テンショナープーリーも交換していますが、どうも、ここから出ているような気がします。
ベアリングを使っているし、常にベルトを押し付けているので、負荷は大きいと思います。
聴診器を当てたらキューという音が聞こえました。
ただ、キュキュはもう消えているので最終的な出所はまだ不明です。
エンジンからこんな音が出るところはないし、後ろ側のチェーンテンショナーも
若干音はしていますが、種類が違います。
他に補器類で音が出るところはないので、テンショナーを購入しました。
届いたら交換してみます。
エンジン始動から5分程度で音が消えるので、致命的なものではなさそうです。
18年、10万キロ走行でStage1にしてエンジンをフル回転させているので、
劣化はしかたのないことだと思いますが、あまりに連続して故障するので疲れます。
ただ、ここである程度修理してしまえば、大きな故障は避けられます。
パワステポンプとオルタネーターの交換は正解でした。
エンジンが軽くなり、音も静かになり、全体的に調子よくなりました。
もう壊れるところが無くなってきたので、大切に乗っていきたいと思っています。