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昨日、関越で群馬方面からの帰り道、サービスエリアで休憩後、エンジンを始動すると、又もAIR BAG警告灯が消えません。
又か？という感じです。
帰宅後、VCDSでエラーコードを確認後リセットしたら消えました。
確実に接触不良の症状が続いています。
シート側は対策したのに、なぜかと思いいろいろ調べてみると、
運転席側のエラーコードはステアリングのAIR BAGでも出るようです。
早速今日ステアリングのAIR BAGを外して確認しようとしたのですが、
#8のトルクスで柄が長いものが無いと外せないことが判明。
仕方なく、Amazonでツールを購入しましたが、到着は明日です。
ツールが到着次第、ステアリングのAIR BAGコネクターを調べます。
ここにも例の黄色いコネクター（形は違いますが）が数個使われています。
一度外して接点復活剤で対応しようと思います。
面倒ですが、この警告灯が点いていると車検に通りません。
今は消えていますが、車検時についたら困るので対応します。
アウディに限らず、古い車ではこの問題が結構あるようです。

この車の燃費ですが、街乗りでは平均6km/L以下で、悪い時は4km/L。
高速でも10km/Lそこそこと思っていました。
ステージ1にしてからもその燃費は変わっていません。
ただ、この前ガソリンスタンドで給油後、たまたま真っすぐで空いた道を走っていたところ、
瞬間燃費が10km/Lぐらいになっていました。
アクセルをあまり開けずに走れば、もう少し燃費がいいようです。
その後、給油のたびにアクセル開度に気をつけながら走行すると
6km/Lから7km/Lは走ります。
もともと、一度の走行距離が短いことが多いので、燃費が良い訳がないのですが、
あまりにも燃費の悪い車だと思い込んでいたようです。
560secに乗っている時も、通勤に使っていたので一度の走行距離が短く
悪い時は2km/Lしか走りませんでした。排気量が大きいので仕方ないですが、
この車は1.8しかないので、アクセル開度で燃費はかなり変わるようです。
ブローオフの開放音やマフラーの排気音が心地よく、ブーストが1.5barまで上がるので、
ついつい気持ちよくアクセルを踏んでしまうのですが、
これからは街乗りで少し気をつけて、最高どこまで燃費がのびるか試してみたくなりました。ガソリンは相変わらず高いし、ハイオクですからきついですね。