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イイね!
2012年10月08日

こんなもんなのか!?


こんばんは。
別に怒ってはいません(笑)

実は、今更ながら、愛車BLの変速に疑問が。

停止からのスタート、走行中どちらもそうですが
アクセルを踏むと、ほどなく2,000回転くらいまで上がって
→変速→1,500回転位まで落ちる。
こんな調子です。

表現がヘタクソで申し訳ありませんが、2,000回転までは、あまり
速度の伸びも力も感じない、言うなればスッカスカな感じです。

クラッチを切りっぱなしで、吹かして繋いだような感じで
初心者のクラッチワークとでも言いましょうか・・・

SI-DRIVE、「I」でも「S」でも変わりません。
スロコンもモードはノーマルです。

BP/BL乗りの方(特にターボの方?)皆さん同じような感じでしょうか?

ご意見頂ければ幸いです。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/10/08 23:28:37

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この記事へのコメント

2012年10月8日 23:58
こんばんは。

う~ん、どうでしょう。私のBLもスカスカな感じはしますが、そこまでではないような気もします(^^ゞ
今はどちらかというと右足にトルクがついてくるような感じはします。ただ、夏の暑い時はもっとスカスカな感じはしました。

ディーラーで診てもらうと安心できるかも知れませんね。

コメントへの返答
2012年10月9日 0:10
こんばんは(^_^)

やはりスカスカ感はあるんですね。

でも、右足にトルクがついてこない
感じなんです。

ディーラー行きも考えてみます。

早速のコメント、
ありがとうございました
2012年10月9日 8:32
おはようございます(*^_^*)

(´ε`;)ウーン…どうですかね?

オイラはBE5の時は低回転でのトルクは細いと思いました。

BL5になってツインスクロールシングルタービンや等長等爆エキゾーストの採用で改善されたとカタログには書いてありますがどうですかね~(;´∀`)

現行はタービンの小径化と排気量UPで改善されています。
コメントへの返答
2012年10月9日 20:34
こんばんは(^_^)

分かりにくい症状ですみません。

自分もBHの頃はどうだったかなぁと
思いながら乗っていますが、もう5・6年前
ですから、なんとも(´Д`;)/ヽァ・・・

とりあえず、ディーラーに相談してみます。

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20万円の出費になりますが仕方ありません。
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