Polo Fender Editionのブログ一覧

先日、テニス中にコケて手をついた際に痛めてしまいました(^_^;)

マニュアル運転には、なかなかキビシイです。
洗車も出来ません。。



全然、話は違いますが、最近、車高が気になりますね。



独り言ですが(笑)


やっと特別給付金の申請書が届きました。
嫁さんと2人で20万円ですが、自動車税2台分、固定資産税、ビートルのタイヤ交換で、余りなしですか。。

早く遠くにドライブに行きたいですねー

4月6日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
それほど大したものはつけてません。
ノーマルで十分です！

■この1年でこんな整備をしました！
オイル交換

■愛車のイイね！数（2020年04月06日時点）
105イイね！

■これからいじりたいところは・・・
特に、、。今のところなし。

■愛車に一言
1年で30000キロ超えました。
ほぼ通勤なんで仕方ないけど、これからもノートラブルでお願いします

＞＞愛車プロフィールはこちら

早いものでUP!GTIを購入して、1年が経とうとしています。

正確には4月になりますが、1年点検を受けてきました。



今回のメインは、オイル交換です。

ほぼ通勤ですが、1年で約3万キロ乗りましたが、オイルは無交換です😅

ディーラーからも、VW504規格のロングライフオイルですので3万キロでオッケーと言われてますので、今回初交換となりました。


諸々で4時間ほど預けることに、、
代車は、NEWPOLOを貸してくれました。



運転したのは初めてでしたが、軽快ですね。
小気味よいDSGの変速がストレスを感じさせませんね。

ただ、室内はUP!の方が広く感じました😅
気のせいかな、、2ドアのせいかもしれませんね。


夕方、引き取りに行ってきましたが、特に異常もなく、安心しました。



オイル等の部品代で16000円。
次は1年後、6万キロで交換ですね👀

マメにオイル交換する方だと、3万キロで10回は変えますかね！？
そう考えると、ロングライフは家計的にもかなり助かりますね。




帰りにUP!を運転すると、POLOとの違いを実感しました。
UP!の3速、4速はトルクもあるので、DSGの素早い変速と違い、ゆったりとした変速になります。同じエンジンでも乗り味が全く違いますし、これが楽しい部分でもありますね。


話は変わりますが、暖かくなって、洗車が大変になってきました💦。水滴の乾きが早くて、、。

洗車だけでも、屋根付きの場所で出来ないかと思案中。簡易的な屋根、、良い案ありませんかね🤔

昨日は嫁さんビートルの車検のため、ディーラーに。

ディーラーに行く時は、夫婦で行くのがなぜか常になっています、よって今回もふたりで。


ディーラーに着くと、試乗用のT-Cross発見です。



大きさも良い感じ。
まさに流行りのサイズ。

ビックリしたのが、嫁さんの反応👀

「大きさイイねぇ、これくらいのサイズ欲しい」

あとで試乗させてもらうってことで、車検の手続きに。
ビートルも7年目、約80000キロ、早いですね〜、悪いとこもないし、気に入ってます😄


店内にはコチラの色がありました。



と言う訳で、ビートルのカギを預けて試乗〜

後ろのフォルムも良いですねー

視点が高いのは運転楽です、ただUP!も視点は高いのであまり変わり映えせず。

エンジンはUP!GTIと同じみたいですね、もっさりとしたストレスもなかったです。

昔は、ストレスなく走るには排気量が必要だと思いこんでましたが、最近のダウンサイジングの車に乗ると、排気量だけではなく、ミッションとの組み合わせが重要なんだなと思います🤔



嫁さんは好感触で、サイズがいいなぁを連発してました。

ただ、内装が若干残念かな。。

今年はT-Rocも発売になりそうなので、そちらも楽しみですね😄