93機目

アシェット社　日本陸海軍機大百科
　９３機目はカ号観測機です。

航空機とヘリコプターの長所を良いとこ取りしたハイブリッドな機体で、世界で初めて実戦投入された陸軍の対潜哨戒用のオートジャイロ機
オートジャイロ機とは現代のヘリコプターのように回転翼で飛翔する機体で、ヘリコプターのように揚力と推進力両方を回転翼が発生させるのでは無く、回転翼は揚力のみを発生させるので、推進用のプロペラは別に付いており、無風状態では垂直離着陸も不可能である。　しかし、狭い場所での離着陸が可能であり、機動性にも優れているため陸軍では砲兵隊の着弾観測に用いるため萱場製作所と協同で新型オートジャイロ機の開発に着手した。そこで昭和１６年に試作機が完成したのがこのカ号観測機である。
太平洋戦争中はフィリピン方面などで砲兵隊と協力して数々の作戦に参加した。また戦争末期には日本沿岸での哨戒任務にも就き、６０ｋｇ対潜爆雷を搭載することもあった。
この萱場製作所と言えば、二輪車、四輪車用ショックアブソーバーの制作やシュウ＆ロトさんがいつも乗ってる車（ビーじゃないです）もカヤバ工業製のものが多いようです。

それと、航空戦艦　伊勢です。

戦艦と航空母艦の機能を併せ持つ航空戦艦というハイブリッド艦
　伊勢型戦艦は他の艦では類を見ない、航空戦艦
（艦首部が戦艦、艦尾部が飛行甲板の戦艦）であった。
開戦約半年後のミッドウェー海戦で4隻もの主力空母を失ったことから、急遽残存艦の空母改装作業が必要となった。そこで日向が事故により5番主砲を全壊するなど、諸々の条件などがあり伊勢型戦艦2隻を空母へと改装することが決定したのだった。


音戸町西岸沖に擬装を施して繋留された『伊勢』。
陸とは桟橋で連絡していたらしいが、これも『伊勢』を島と思わせる為のものにも窺える。
写真は昭和20年7月24日の早朝の第一波空襲時のものと推定されている。
艦は右舷艦首部に至近弾を受けており、右舷に傾斜している。 
 
 

《戦艦伊勢、日本戦艦の最後の主砲発射》 　昭和20年7月24、28日に行われた激しい戦闘で、伊勢は主砲弾四百数十発を発射した。 戦闘終了の「打ち方やめ」が令されたとき、二番主砲塔右砲に装填弾が残されていた。 　砲身は最大仰角の43度で停止しており、この角度での抜弾は不可能であった。 しかも艦の回りには重油が流出して引火し、早急な砲弾の処理を迫られた。 そこで残弾の発砲が命ぜられたのだが、砲塔の原動力である水圧は不良、電気も不良。 そんな状態の中で、何とか右舷90度、江田島方向に向かって砲側電池を使い、発射したのだった。そして砲塔を正位まで戻したところで砲塔は力尽き、二度と動くことはなかった。これが、日本戦艦最後の主砲発射であったと言われている。