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ALTO号の"アルト号" [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:2023年11月26日

プラグ交換しました

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
定期メンテのプラグ交換になります。
2
今回用意したのはこちら。

これから寒くなるのに番手を1つ上げました。
3
まずはプラグコードを外します。
4
次にプラグホールブレーキクリーナーをかけエアブロー。

まぁ、しなくても平気ですが。
5
そしたらプラグを外していきます。
6
外したプラグ。

焼けは悪くないですね。
まぁ、こんなもんでしょう。
7
新品と中古の比較。

5と6の数字が違うだけで外観は一緒。
最も外観が違っていたら取り付けませんけど。
8
ついでなのでインタークーラーを外して普段手の入りにくい部分を磨きます。
9
はい、綺麗綺麗になりました。

ヘッドが綺麗なだけで5馬力気分が上がります。

次の週、この余計な事をしたばっかりに湾岸線で大変な事になりました。

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この記事へのコメント

2024年1月25日 20:38
ALTO号さん( ´ ▽ ` )ノ

お疲れさまです(*´꒳`*)

ああ、この作業で大変なことになったのですね(^^ゞ

プラグって同じものじゃなくても、番手?ですか?変えてもいいのですね!

ちなみに番手を上げるとどうなるのでしょう?
コメントへの返答
2024年1月26日 4:02
琉聖パパさん、コメントありがとうございます😊

はい、この余計なヘッド磨きをやった為に湾岸線でパイピング抜けをやらかしました😅

プラグの数字が変わると放熱性が変わるんです。
自分の場合は気分で変えましたが、普通は走ってからプラグを外して確認し、少し白っぽく焼けているようなら数字を大きくします。
逆に燻ぶって少し黒くなっているようなら数字を小さくします。
そして、自分の走りにあったプラグを選択していい感じに焼けるようにするって感じですかね😃

なので、たまにプラグを外して見る事で自分のエンジンの使い方が分かるんです。
エンジンのコンディションを見る目安はプラグを見ると良いんですよ😃

レーシングプラグと言う響きに憧れて取り付けたりすると寒い冬の朝なんかは始動性が悪くなったりガソリンが被って始動不良になったりします。

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「@ベンたつ さん、こんばんは😃

先日はお疲れ様でした。

楽しかったですねぇ~♬♬♬


また宜しくお願いします😁
ゆっくりと風呂入られて下さい😁😁😁」
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