ワイドトレッドスペーサー取り付け☆

ツライチ化に近づける計画において必要不可欠なパーツですね♪
ネットで色々と調べて行き着いたワイドトレッドスペーサー！ショップさんでも信頼度の高いメーカーらしいです。

ハブボルト一体型のタイプで、素材はアルミ製です。フロント用に11mm/リヤ用に15mmを選びました！ハブリング一体型ですがワイドトレッドスペーサーの外側のセンターハブにWORK専用のハブリングも併せて購入していました。

フロント、リヤ共にノーマルハブの飛び出す部分をサクッとカットしてからワイドトレッドスペーサー＆ホイール専用のハブリング60/54を装着。
フロントはこんな感じ！

続いて、リヤはこんな感じです！
ディスクブレーキじゃないのは寂しい気持ちになりますね…ドラムブレーキだよね！どう見ても(._.)

フロントの出ヅラはイイ感じになりました？

フロントの違うアングルからね(*^^*)

リヤはこんな感じになりました！

リヤの違うアングルからね♪
フロント、リヤ共にほぼフェンダー内ギリギリまで出ました！
トレッド幅が少しは変わったので、走行時前よりも少しハンドリングは重たくなりましたが、安定性は向上しました！作業前よりも乗り心地も良くなった感じだと車音痴な知人が言ってましたけど(^-^)

数件のショップさんで断られた作業でしたが、作業を受けて頂いたショップさんに感謝してます。もっとフェンダーギリギリまで近づけたいと思って欲が出てきてますが(笑)ツライチに限りなく近くなり満足できる仕事をして頂きました。これ以上やるとハミタイですけどね(^-^;