故あって、ロアアームジョイントのブーツ交換（HZ33）

Z33の後期？のヘッドライト横の4連LEDサイドマーカーは
実はカッコいいなーって思ってたりします。


日産車のロアアームのジョイントのブーツは
社外品でも何故かブーツ単品での供給が無いことが有り、
Z33はアームASSYでしか出ないとの事。
今でこそ設定有るけど、C26のセレナも以前は無かったと聞きました。
日産ディーラーのフロントの方は大変ですね。


現状のブーツはどこかのショップっぽい
オレンジ色の社外品のシリコンのブーツが被っているだけで
どこも固定されておらず、グリスも何も詰められていない状態。

これを売ってもOKって思ってるぐらいだし何とかしてみよう、
ダメならデイトナさんの物を買おうと言う事で
大野のブーツで現物合せしてみました。



良くみんカラとかGooピットやネットで情報を上げてくれているショップさんでは
DC-1636を使っている方が多いので取り寄せてみましたが、合わない。

ジョイントを固定しているナットのサイズも
ネットの記事と今回の車両とは違い、
あれ？前期と中期？後期？でジョイント部の形状が違うのか？
それともオープンなZ33の時点でアームも違うのか？

良く分かりませんが、使えないのは使えないで諦めて、現物合せ。


今回の車両のジョイント部の小径部の外径は20.5ｍｍで
大径部は43.0ｍｍ、高さは22.5ｍｍ。大体の寸法です。


大野のブーツは寸法をHPに上げて頂いているので
寸法的にバンドタイプのDC-1644かDC-1306だろうと考える。
カシメタイプは丁度良さげの物が無かった。


DC-1636でも大径部は取りあえずの固定が多いのも有ったので、
DC-1306の方が大径部の実寸法より2ｍｍデカいので
返しは無いけど、針金で縛ってそれとなく止まってる感を出してみた。

小径部はピッタリかと思いきや、ブーツ側の方が若干広目の為、スコスコ。
高さはトラック用らしくブーツの方が有るので、グリス詰めて
水は入りにくいだろうと言うことでDC-1306を採用しました。


取りあえず今回は車検は通ったみたいなので、良しとしました。

ジョイントにガタが出れば、純正でアーム交換か
デイトナさんのジョイント毎のを買うらしい。

リアデフマウントの封入グリスが出るのが先か
ジョイントのガタが出るのが先か。
HZ33はデフマウントはグリス漏れは無いのかな？



今回の作業はナックル部に刺さるカラーを抜くのに
ベアリングプーリーっぽいので外す必要が有るのでそれぐらい。
タイロッドエンドリムーバーは不要。