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エアコンの効きが悪い、吹き出し口の切り替えが上手くいかないノート。
暑いし診てくれん？ってことで見てみた。

エアコンの吹き出し口の風は確かに温い。
けれど低圧配管は露が付くほどにキンキンに冷たい。
マニホールドゲージ無いし、取りあえずエアミックスダンパー動いてるかを確認。

温度調整のボタン押しながら、動く方向確認して
ダンパーの動きをアシストするように押し込む方向で調整すると
キンキンに冷えた風が出てきたので、ダンパーモーターの動き不良っぽい。

夏場は温度の微調整をせずに基本18度で動かして、
寒くなったら25度とかで動かす分には大丈夫だろうし、
金掛けんで良いのではと判断。


ふき出し口もベント位置にしてても足元から出るし、
フロアとベントのMIXにしても風量変わらんし、ってことでこっちも
切り替え部のモーター不良と判断。

モード切替の動きの向きを見て、手で押し込むとベントに切り替え成功。
フロアでの風漏れ無くなったのでこっちもモーター不良。

夏場の18度で動かしてたら、吹き出し位置も変わらんから
風量の調整と吹き出し口の風向調整で夏場凌いでみたらとアドバイス。


モーターの位置も教えたし、夏が来たら自分で調整したら良いと思う。
グーピットやみんカラでもアクチュエーター不良の記事有るし
有る有るなことなのかも。




上側が吹き出し口の調整用のモーターで
下側がエアミックスダンパー用のモーター。
どっちも運転席側の足元から頭突っ込んだら見える位置に有りました。

今年はカローラの手入れです。
リアスポイラー取付と純正オプションのホーンに交換。
ドラレコとレーダー探知機取付です。


セルスターのAR-W86LA持っているので取り付けても
画面は薄っすら明るくなるけど起動しない。Loadingってならない。

仕方ないのでar-w83gaを取付。保証書無いし修理に出せないのが残念。

町乗りでは全く音が出ずに、サーキット走行時のみ発生。

多分ハブベアリングからの異音だろうと思い、交換してみました。

モーターランド鈴鹿と鈴鹿南を走ってみましたが
異音は出ずで外から聞いて頂きましたが音出て無いよ、との事で一安心。

車屋さんでベアリングの組み換えして頂いたのを車に取付。

ドラシャのロックナットの締め付けが329N・ｍ。
座面とネジ部にオイルの塗布忘れずに。
持ってて良かった400N・mまで締められるトルクレンチ。

4/30に鈴鹿のドライビングハイに参加するので
異音消えてるか確認出来ます。

サーキットで左に旋回する時だけ異音発生。
町乗りでは全くしない。

加速状態でなくても音が出る。

ドラシャのアウターかハブベアリングか。

ドラシャ単体でアウターをグリグリしても違和感なし。
ハブもガタは無し、なんなんだと思いながらも4/1で部品代値上げなので
取りあえず11.5万キロなのでリフレッシュするかということで
フロントのハブベアリング発注。

ハブASSYも行っときたかったけど、納期未定。
ドラシャはリビルドにするのでまた今度。

取り合えず、ナックル取り外し。
タイロッドエンドをナックルから外す際、ハンマーで叩かなくても
右側抜けてきたので、もしかしてこれが異音の原因なのでは？
と疑い中。手で揺する力と旋回時の力では大きく違う。

部品揃ったら車屋さんにプレスで組み換えして頂きます。