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スイフトで走行1回目。

先導走行10分、フリー走行15分が3回分。（午前1回、午後2回）
同乗走行を無くす分、走行時間を伸ばした感じに。

スイフトに乗り換えての初走行で
ウェット、ハーフ、ドライと変わる路面状況。


水温はメーター付けていないので不明。
油温はインフォ画面で見る分には110度なので
社外オイルークーラーまでは要らない感じ。

ブレーキキャリパーの温度が
フロントは224～232度まで行ってるので
メーカーが言うようにRM551+じゃないとしんどい。
リアは全然温度が上がらない。


油温とか水温気にしてたけど、ブレーキの方がヤバい。
2本目終わってから見たサーモラベルが
RX-8の時でも見たことない所が黒くなってて焦った。
ブレーキ導風板っぽいの作って効果あるだろうか。
RX-8の時は付けてたけど、スイフトはスペース無いので
諦めたがシールの為にも必要。


フロントキャンバーは現状のままで良さそう。
リアはキャンバーのシムだけ抜いても良いかもしれない。

スイフトのパワーの出し方が分からない。
2本目フリーは2、3速使って走り、
3本目は3、4速で低回転からの高負荷でブースト掛かるようにしてみた。
高回転まで回しても、インフォ画面のブーストは下がってるので
3本目の方が良いのか？と思ったり。


ターボ付きだから仕方ないがサクラムは静からしい。
自分でも鳴ってるのかが分からん。


最終的には1分5秒11だったので、
ライン、操作を見直してどんどんタイムアップして行きたい。

効きには変化ないし、パッドとフルードは大丈夫そうだが
ブレーキの熱が憂鬱。