９６８のブログ一覧

ＲＸ－８用にホイール、タイヤ購入、装着しました。
ホイールはCE28NFでタイヤはインプレッサでも使ってるT1SPORTです。
サイズは225/50R17でインチダウンです。

町乗り用で今回のは購入したので、そう行く訳でもないけどサーキット走行用のが欲しいです。

純正１８インチホイールを生かすか、17インチホイールを中古で新たに買うか悩む所。
タイヤの値段は殆ど替わり無いし、純正を使うのが良いかな。


後、知り合いの車屋さんの工場長がＧＣ８手放すし、履いてるＴＥ０７要る？
と話が有ったんで、購入しました。インプレッサはＥＳターマックも有るんで、予備に。
ＴＥ０７ってＢＲＺに履いてる方も居るんで今後のためにも。とか思ったり。

モーターランド鈴鹿で先週開催されたドライビングレッスンに参加しました。
参加者は11名、今回も近藤さんが講師です。
ＢＲＺで参加の方が２人も居て、あっちも良いなー、乗ってみたいなーなんて思ってました。


午前中にドライバーの癖や直した方が良いポイントを同乗走行でチェック。
午後からはパイロン置いて走行ラインのレクチャーをして頂きました。

今までＦＦ車で走っていたので、ＦＲってどうなの？って恐々走ってましたが
走るラインも変わり無く、無理にアクセルやブレーキ入れずに走れば良いってのが判りました。


DSC解除が一回押すだけなのか、７秒長押しが良いのか判らないので
取り合えず午前の１、２枠目はオンのまま。介入してくれてるポイントは
自分の操作が拙いって所だってのが判る、ＯＦＦだとクルンと回ってたかも。

午前の最終枠に近藤さんと同乗走行。先に私が運転、２，３周回って近藤さんと交代。
いつもながらに丁寧な運転です。惚れ惚れします。

単独乗車でのベストタイムは私の運転で５２．２、近藤さんの運転で５１．０でした。
マフラー以外はノーマル、タイヤはファイアストンのオーバルワイド（225/45R18）。

パッドも良いのにしないとダメかな？とか思ってましたが純正で問題無しでした。
キャリパー温度は150度辺り。フルードはドット４。タッチも効きも変化なし。


車高調やハイグリップなタイヤを入れるよりも、
気持ち良く走れたのでこのままで良いかとかも思いました。


タイヤがブロック飛びしてるんで買い直したいけど、
ネオバ、Ｚ２、RE11Aよりもグリップ低くて、サーキットでも使えるタイヤってなんだろ？

Ｔ１SPORTではちょっと勿体無い気もするし、
ＤＲＢやＳドライブが良いかと思ったけど、ブロック飛びしないのかな？

また来たの？って言われそうだけど、次回も参加したいレッスンです。

今回もモーターランド鈴鹿さんで開催されるレッスンに申し込んできました。
今まで走ってた車から乗り換えて、初めて走るんで１から勉強し直しです。

ＲＸ－８のホイールを何にしようかなと、ずっと考えてます。
前オーナーさんの運転が残念で、４本ともホイールがガリガリなってるんですよね。

CE28N、GC-010EかGC-010G、TC-105、TYPE-F、PF01、RPF1。

軽量モデルでスポーク多いのが好みなんで
ＥＳターマックが有れば、一番良いんだけど無いし、RC-T4は何か違う。
１１Ｒも安くて良いけど、重そう。11R-FTならマシみたいだけど、これもちょっと違う。

ブリヂストンのエコフォルムCRS101で切削のか新色のブラックも良いなとか思ったり。
PF01とRPF1もブラック選べて何気に安い。１７インチなら半端な鍛造よりも軽いみたいだし。

１７インチに落としたいってのと、デカイ幅のタイヤ履くわけでも無いし、
リム幅は純正サイズから８Ｊぐらい、オフセットも４０～５０辺りで探してます。

ヤフオクやアップガレージ見てても、CE28やGC-010の良いのは有るけど、
安くて程度良さげのは即売り切れ。アップガレージのネット更新って何時なんだろ。

マフラーは全く悩まなかったけど、ホイールはめっちゃ悩む。