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ブレーキパッド交換。

前車でもずっとＢＲＩＧ使ってたのでＲＸ８でもＢＲＩＧ使おう！と思っていたものの
どのパッド使うか悩んだのでメーカーさんに相談メール。

前後ＶＳＲも良いけど、こっちも良いよ！とのコトだったんで
前がＶＳＲ、後ろがＳＳの組み合わせで取り付け。

今までＭＳ使用していたので、初めてのセミメタル材です。
感じが変わると思うので、サーキットでは注意。




ホイールナット交換。

ＣＥ２８ＮＦでは薄型ソケットが無いと純正ナットが緩められないので社外品に交換。
エコイルの新形状！クロモリ鋼レーシングナットってヤツです。


タイヤ交換。
サーキット用にATRSPORT２をTYPE-Fに装着したので、こっちに交換。


相変わらず、作業写真が撮れません。

新しいオーナーさんに引き渡しました。
凄く大事にして貰えそうで良かった。

自分のインプレッサが走る姿って今まで見たこと無かったんで
外からだとこんな感じだったんだなと、初めて知りました。
選んだのが丸目で良かった。

安定感抜群で良い車でした。ありがとう。

残念ながら普通車２台を置ける場所は無くなってしまったので
ＲＸ－８とインプレッサのどっちを取るか悩みに悩みましたがＲＸ－８を取りました。


今度の土曜日には旅立っていく予定。
うちは不甲斐ないオーナーだったので
次のオーナーさんとは色々な道を元気に走り回って欲しいモノです。
最後に、磨きに磨きまくって今以上に綺麗にするつもりです。


ＥＳターマックとＴＥ０７、藤壺のエキマニやらの社外パーツが
微妙に残ってますので、売りに行かないと…