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モーターランド鈴鹿で行われたナビックさん主催の練習会に参加しました。
６枠×１５分で午前３本は正周り、午後３本は逆周りでした。

この時期らしく、路面温度は低く、午前中はコース上は湿ったままでした。
外周やばいんじゃないのと思ってたら、服部さん出動してるし。
そんなの見てると怖いけれど、この状況はしっかり走る練習には良いので頑張りました。


車の関係上、上級クラスでしたが乗り手がまだまだなんで
ＭＬＳは抜いて貰うポイントが少ないので、なるべく邪魔にならないように
タイム差考えて直線かウィンカー出してライン外したところで
抜いて貰えるように走ってましたが、あんまり人と走るってのをして無いので
上手く行ったかどうかは微妙です。よたよたしてたので申し訳無いです。

後、いつもは３０分とかの走行枠なんで割とのんびりコース上の台数を見ながら走ってますが
今回は自分の走行枠の５分前に並んで走行枠はきっちり走るようにしてみました。
前回参加のジムカーナ練習会の走る時間少なく、辛かったのが地味に効いてます。


楽しめた一日でした。ナビックさん有難うございました。
一月末も練習会有るみたいなんで、休み取れれば参加したいです。

ＤＳＣオン
タイム　正周り52.112　逆周り52.155（総ラップ数は７４周）
タイヤ　ATRSPORT2　235/45R17　冷感2.8ｋ（温感測り忘れ）

サーキットのようにコースアウトして車両にダメージ与えるとかが無いんで
こっちも良いかなと思い、先週土曜日に参加しました。

初ジムカーナでしたが想像以上の参加台数で、
走ってる時間より待ち時間の方が多く、走り足りないままに終わってしまいました。
折角参加しましたがもっと初心者向けの練習会に行かなきゃダメってのが判りました。


２９日にも走りに行く予定してたので良かったんですが
当初の応募定員よりも参加台数が多くなっているので
大勢の中を走ったことが無い私としては大丈夫なのかとこちらでも不安。

１月の練習会に向けての練習になりそうですが、走り収めです。

アペックスのタコメーター付けようとバッテリー端子外そうとしたら液漏れ。





嫌な予感したのでバッテリーケース外したら、微妙に錆浮いてます。


取りあえず、ワイヤーブラシで錆磨いてからノックスドール７００振り掛けて防錆してみました。
オプティマはドライバッテリーで横倒しでも液漏れしないとのコトなのと
Autoexeでも採用してるんで良いかなと思い、交換。


後はエンジンオイルと、ミッション、デフオイル交換しました。
エンジンオイルはプロステージ10W-40、駆動系はRG5120を使用。

今回の交換でプロステージ使い切ったので、次も同じかＧＴ４０辺りかなと思ったり。