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サーキットは11回目。

ブレーキングとスキッド路面の走行と鈴鹿南を2時間。

R1Rなので南の走行はキチンと考えて走らないと曲がらないし
かと言って舵角を付け過ぎても、意味がない。

しっかり姿勢を変えて、待ちの時間を作る。
急な操作をしない、操作の一定化をしないとダメ。
ブレーキを突っ込み過ぎない、無理しない。

勢いで走っても車を壊すだけだから、
頭を使って、講師の方と同乗して頂いて
何でこうなるか、どうすれば良いかを試す場としては良いと思う。

今回はMさんが講師。


鞍馬サンドに寄ったけど、
伊勢めぐりは良かったが4月限定スイーツは微妙。

サーキットは10回目。
モーターランド鈴鹿は2回目。

開催名がマイペース走行会と有って、
初めはガレージフラックスさん主催とは思っておらず。
MLSのHPでも主催分からずじまいで
久しぶりにフラックスさんのブログ見て主催者と分かり申し込み。

以前の平日開催のまったり具合も良いですが、活気が有って良いですね。

タイヤは6月のPCMに行くために71RSは温存、R1Rで参加。
程よくグリップとタイヤが引っ掛からないので
車のコントロールの練習と減衰調整色々試して、
車の動きを覚えようと頑張りました。

R1Rと71RSだと1秒差くらい、との事で2秒差有ったので
71RSのグリップ力に助けて頂いている現状です。

水温は80～83度で安定しているので大丈夫そう。
油温は怖いのでメーターは着けないで行きます。

次は10月開催との事です。

ZC33Sの走らせ方は分からずじまいで
車には申し訳ないことをしていたなぁって思いました。

任意保険更新時に加入しようと思っていた特約。

シビックだと月々3000円近く。
ネットで書いてる金額とは大違い。

書かれた記事が古いからなのかなと思って今回の加入は見送りました。

車屋さんでベアリングの組み換えして頂いたのを車に取付。

ドラシャのロックナットの締め付けが329N・ｍ。
座面とネジ部にオイルの塗布忘れずに。
持ってて良かった400N・mまで締められるトルクレンチ。

4/30に鈴鹿のドライビングハイに参加するので
異音消えてるか確認出来ます。