ベンツちゃんのブログ一覧

ベンツちゃん独自の

F430スパイダーのインプレッションコーナーの

を時間がやってまいりました 🏁






どーしてもマニュアルのモデナと比べてしまいますが 🏎




フェラーリのマニュアルは高回転では最高にシビれますが

シビアなので疲れますね💦

仕事でクタクタになってるのも原因かと😅






よく

『マニュアルは車を操ってる感が良い❗️』

と言いますが

F430のF1 マチックも 無駄にシフトダウンしたくなる程 楽しいです ♫

　



そしてなんと言っても

ダブルクラッチを使用する楽しさ♫


F430までがシングルクラッチなので、シフトチェンジのたびにガツンガツンきます ♪

それが病みつきになってますが　笑



シフトダウン時にはダブルクラッチで変速ショックを和らげるのがまた楽しい







4速時に 交差点が近づいてきた


つま先でブレーキを踏みながらシフトダウン

次の瞬間、カカトでアクセルを煽って

4→3→2

フォンフォ〜ン



ってマニュアルみたいにやります🥺



ルーフと窓開けてるので振動と風切り音が💦

（この動画ではブレーキ踏まずにアクセル煽ってます）






F430は2009年に販売終了してますが

2008年の後半からF1 マチックが更に性能アップしたようなのでたまりません 😻







あとはオープンにしてても少し寒いってだけです
（ 静岡の中部地区 だから？）


オープンにして窓を閉めたら無風ですが冬は暖房かけます


夏はどーなる！？！？💦





ちなみにまだ幌を閉めて走ったことありません　笑












次はヤバいところです


使い方によると思いますが

クラッチが2万キロ前後で終わると😱

ディーラーで交換すると約100 💸





後期型から標準装備のカーボンセラミックブレーキローター⚙


一枚70万とか😱


キャリパーとか全て含めると440万....💸



普通に使ってるなら全然減らないらしいので良いんですけども　笑



冷えてると全然効かない ⚡️

温まっても効くかどうか 笑



見た目はイイんですが 👀






あと『 幌 』の劣化も気になります


どうメンテしてよいやら……

ほっといてますが　笑







開けたり閉めたりするたびに

折れ目から穴が開きそうです　笑







モデナのキダスペシャル ダミ声サウンドは高音で超最高でしたので

F430のパワクラでの高音は諦めてましたが



音質がとても良くて意外と高音だったので良かったです😅





あとはオープン時は　

例えばコンビニの段差をゆっくり乗り上げる時

ダッシュボードからギシ………って聞こえてきます。


オープンとはいえ剛性良かったんじゃないの？？笑





みるく🐶

『まだ乗ってないでちゅーっ！！』

クラッチ交換代と、幌のダメージを気にしなければ最高の車。

ドライブ好きではなかったけどF430スパイダーF1マチックは無駄にシフトダウンしたくなり
ドライブが楽しく感じる（ド目立つし　笑）

火曜日

次女が仕事休みな為にドライブしてきました


海沿いでハンバーガー食べて









さあ運転してもらおーか 😏








初心者マークを忘れずに🔰









免許取得後に、最初に運転させた車が

360モデナ 6MTでした😂







普段はアバルトの左Hの6MT乗ってるので

F430スパイダーも楽勝でした

(￣▽￣;)チッ………














港まできて撮影 📸














スタバ寄って帰りましょう


下手くそ😂






毎回思うのだが



スタバほんと高いわっ(￣▽￣;)




なんでみんな好き！？！？笑





大崩れ海岸を通り………


せまっ(￣▽￣;)💦







そんなドライブでした🏎🏁








6000回転付近のサウンドです↓

ギダスペのモデナより低い音ですね。。。


はよブン回したい😻

一週間前に納車致しました〜 🏁


　

パワークラフトマフラー






セラミック カーボンブレーキ














一脚200万のカーボンシート 😱



　



カーボンステアリング


　




























































2009年最終年式

走行距離　19850キロ

F430スパイダー です 🏎🏁








マニュアルのモデナとの比較


・サウンド

モデナ→金属音のような超高音 ✨

F430→ 超高音ではないがオープンにしてると最高のV8サウンドが聴こえてきます

アクセル緩めるとパララララッって鳴ります。




・ミッション

モデナはカッキンコッキン気持ち良い

レッドまで回しきれて超高音♫

しかし頻繁に運転する私は疲れます

フェラーリのクラッチはシビアです　


　


F430のパドルシフトは無駄にシフトダウンしたくなります♫

シングルクラッチなので軽いショックがあり、ダブルクラッチするとキマります❗️

ゲーセン感覚のF1マチックがこんなに楽しいとは思いませんでした。

毎回スタートするたびに半クラするのが分かり、
『あーすり減ってるなぁ😱』って感じです

Ｄィーでのクラッチ交換100〜120万と言われてます😭

セラミックカーボンローターはほぼ減らないのでブレーキパッドのみ交換らしいです




ちなみに昨日しか乗ってなく
高回転まで回せてないのでトンネルが楽しみです😏笑





ベンツちゃんのF430スパイダー

宜しくお願い致します🙇‍♀️

皆さまこんばんは🌇

ご無沙汰しております。

自分でも信じられない事が起こりました。






昨日、モデナの車検を受けるためにショップに行きました♫


『では車検ついでに

エンジンオイル交換

ミッションオイル交換

ブレーキフルード交換

しましょう❗️

でもベンツちゃんに見せたい車がありまして』


ほぉほぉ
なんザマしょぉ〜❓❓

『コレです』


ぬおおおお❗️❗️

かっちょええ〜😻😻


いたるところに純正でカーボンが………


『今回の車検代や、コレから先のタイベル交換やクラッチ交換がかかるので、乗り換えもいいかと』


こっ……これは………

無理(￣▽￣;)

だってモデナのギダスペサウンドはF-1だし

マニュアルなんてなかなか無いだろうから

一生乗り続ける覚悟がオレにはある❗️❗️



で、おいくらですか？←をぃ


『はい、見積もりとってきます』


ぬぬぬぬぬぬ

オレよ………

何をそんなに迷う必要があるというのだ！？

マジか❗️

え❓バカなのか❗️❓

迷ってるよなぁオレ(￣▽￣;)

『お待たせ致しました。モデナは買った金額より少し高めに取らせていただきまして、
そこからプラス500でコレが買えちゃいます』

モデナ無料で乗れたのか〜
さすがマニュアル❗️

シフトチェンジ時のあのカッキンコッキン音や
レッドまで回せる超高回転サウンドと、

更に500払ってこのカッコいい車と

どっちを取るって………








はい、お願い致します🥺


↑ 買っちまってるよ(￣▽￣;)



ほんとに自分が信じられません❗️

ビックリ❗️❗️


妻になんて言おう💦



しかし………

みん友で、私の心の友であるナナオさんが

こんな言葉を残している………

（勝手にこ○すな）笑




『 乗り換えの秋 』とね………


その尊いお言葉に痛く感化された私は


箱替えしちゃいました 😅


やはりスポーツカーは


ポルシェに限る❗️

とも仰ってたような❓笑笑笑


という事で、昨日の出来事でした💦


次期車はサウンドやマニュアルを捨て、

カッコいい❣️
エレガント❣️

な車になりますので、これからも宜しくお願い致します🥺






↑コレはモデナね



納車は12月10日くらい？

聞いてなかったという(￣▽￣;)



またアップさせていただきます🙏





今はモデナも次期車も何も無いので

めちゃくちゃ寂しいです😭









なにしとんねん