W202C200ペダル交換（半分失敗編）

ボチボチ作業しようと思います。
今回はペダルASSYの交換を行いました。
ピンボケでスイマセン。
交換前です。
スイッチ類を少し外したところです。
しかし、ペダルブラケット取付ナットとブレーキペダルとマスターバック結合ピンの抜け防止ピンが非常に取りづらいです、、。
自在継手をソケットレンチに付けたりしてなんとか外しました。
P/Nロックケーブルは本体に残します。
スプリングの作用でブラケットから外せば位ロックはかからずブレーキペダルを踏まなくてもシフトレバーをいつでも動かせます。

ペダルブラケットを外したところ。
となりにクラッチフルード補給ライン用の穴をあけます。
本日の一番ドキドキ作業でした。
穴あけ後の切断面にPOR15を塗りました。

穴あけ用に使った工具。
アングルドリルです。
ステアリングシャフトがあったりその他色々邪魔なパーツがついているので、通常のドリルだとかなり穴あけがしづらいと思います。
下穴をあけてモノタロウの超硬ホルソーで穴あけました。

クラッチペダル付のブラケットを取つけようとして問題発生。
左ハンドル用のクラッチペダルはステアリングシャフトに干渉して取付できません、トホホ。
仕方ないのでクラッチペダルをひとまず取り外し、ブラケットを取り付けました。
マニュアル用のブレーキペダルなので踏む部分が小さいですね。
クラッチペダルを調達するか自作するか考え中。
クラッチマスタシリンダもステアリングシャフトぎりぎりの位置だし、本来は左ハンドルの車なんだろうなと思いました。
テンション下がったがゆっくりやっていくことにします。